今年，我国新能源汽车行业迎来了突破式的发展，然而许多生产商在追求产量的同时没有兼顾品质的好坏，导致我国发生多起新能源车起火事件，安全隐患问题日益凸显。
据不完全统计，今年1—7月，厦门、深圳两地已发生三起新能源客车起火事件并造成人员伤亡，引起了全社会极大的关注。根据媒体报道，今年1月30日，深圳一辆公交车行驶到“罗湖公安分局”公交站后亦因电池短路起火自燃;4月26日晚间，深圳市深圳湾口岸一辆电动大巴，在停驶充电一个半小时后出现燃烧事故，经查，事故原因为电池短路;7月22日，厦门湖里区东渡南通道公交场站内公交车起火，大火共造成11辆公交车烧毁，其中有6辆为插电式混合动力和普通混合动力车型，1名场站值班人员在送医救治途中死亡。
而在此前几年，纯电动车起火事件也频频见诸报端。虽然目前涉事车型起火尚属个案，但对于大部分消费者来说，任何程度的安全隐患都将形成其购买新能源车的阻力。为吸取教训，预防类似事故再次发生，经节能与新能源汽车产业发展部际联席会议办公室研究决定，在各节能与新能源汽车推广应用城市、节能与新能源汽车生产企业开展安全隐患排查治理工作。
8月6日，工信部发布《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》(以下简称《通知》)表示，将对新能源汽车及其配套设施进行排查。对此，国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示：“《通知》对于新能源汽车发展非常重要和必要，是既有法规的有效补充，且将具有很强的权威性与约束性。”由此看来，政府对新能源汽车质量安全问题加强重视，将会督促新能源汽车生产企业，在自身研发和生产管理上更加严格把控。
虽然在短期内，《通知》可能会让企业面临一些执行端的问题，但任何政策落地都并非一蹴而就，只需假以时日，让全行业形成习惯即可。业内人士认为，新能源车生产制造过程以及产品本身可能存在的安全隐患要彻底消除，仍需长期安全生产方面的严格把控以及新能源汽车产品电池、电机、电控等核心技术进一步提高和完善。这并不是一朝一夕能解决的问题，而是需要长期经验积累、反思和摸索的过程。
