9月12日，在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，科学技术部高技术研究发展中心副主任袁建湘表示，根据国务院11号、64号文件的指导精神，科技部正在与相关部门一起，在新设立的国家重点研发项目中共同推动新能源汽车重点专项试点工作。目前，新能源汽车试点专项实施方案已通过咨询评议和部际联席会议的批准，马上将进入实施阶段，首批项目的登记指南将在近期发布。
科学技术部高技术研究发展中心副主任袁建湘
袁建湘还透露，根据机动车出厂合格证统计，今年1-8月份中国新能源汽车产量累计达12.35万辆。新能源汽车产销量也由2011年0.033%的占比跃升至今年上半年0.614%的比例。
截至2015年8月底，中国累计国内生产新能源汽车超过24万辆，其中大部分为2014年以来生产，据初步统计2014年1月-2015年7月这19个月的产量为18.8万辆，占到累计总产量的84%，在新能源汽车产品结构中，纯电动和插电式乘用车的合计总产量达到12.35万辆，占总量比例约67%。
同时，新能源汽车示范城市在新能源汽车推广应用过程当中发挥了重要作用，从2013年1月-2015年7月底39个新能源汽车推广应用城市累计推广应用新能源汽车达到14.7万辆，占全国总保有量的66%。
“十五”开始，科技部先后启动了电动汽车重大科技专项、节能与新能源汽车重大项目、电动汽车重点专项等一系列科技计划项目，为我国新能源汽车技术进步和产业发展提供了重要科技支撑。
袁建湘表示，“十三五”将继续把新能源汽车的技术创新作为重点支持方向，根据国务院11号、64号文件的指导精神，科技部正在与相关部门一起拟在新设立的国家重点研发中共同推动新能源汽车重点专项试点工作。目前，新能源汽车试点专项实施方案已通过咨询评议和部际联席会议的批准，马上将进入实施阶段，首批项目的登记指南将在近期发布。
新能源汽车重点专项建立引导、规范合理、协调高效、优化配置、目标集成的新能源汽车科技发展专项组织管理体系，形成以领导层、管理层、技术层为核心的管理构架，按照基础前沿、重大共性关键技术到应用示范的全链条一体化部署的思路。
据袁建湘介绍，在新能源汽车试点专项任务部署上已按照四个层次进行重点部署：包括基础部件材料学、汽车动力系统学、网联车辆信息学等部署;二是动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子和电动汽车轻量化、智能化和网联化等共性核心技术部署;三是燃料电池动力系统，插电式增程系统和纯电动力系统等系统集成与典型示范部署;四是包括基础设施与标准平台，集成示范与评估平台和国际合作与交流平台等创新平台的建设。
