全国政协委员、西安建筑科技大学副校长郝际平认为，钢结构技术推广难是多方面因素造成的。首先，上世纪80年代之前，我国钢铁产量严重不足，为保证重点建设用钢，对在建筑中的用钢量加以限制。当时的建筑思路和技术使人们对混凝土建筑产生惯性。其次，对钢结构的认识不足。尤其是房地产建设者和消费者，不了解钢结构、不愿意采用钢结构，对应用推广形成了一定阻力。此外，钢结构相关配套建设材料不足。主要是保温、隔音等材料质优价廉的相对太少，像杭萧钢构一样自主研发相关材料难能可贵。
郝际平认为，我国钢铁产能已从当年的不足变成目前的过剩，推广钢结构、加大钢铁用量有物质基础。
一方面要加强科普，推动人们的观念更新。包括政策制定者，建筑设计者、建设者尤其是消费者，只有对钢结构这种绿色建筑技术有所了解，才能逐步接受钢结构住宅。另一方面，要加快钢结构的配套技术研究，不断开发出更多墙体围护材料和产品，进一步降低造价，为消费者提供更多选择。另外，还可以借鉴发达国家的经验，在重点区域或者部分建筑建设中可强制使用抗震性好的钢结构，特别是地震多发地区的学校、医院等工程。
“除了房地产，钢结构还可进一步开拓在公共基础设施等领域的应用，如中小跨径的桥梁、立体停车库、仓储设施等，将取得显著社会效益。”郝际平认为。
童根树表示，如今钢材价格下跌，劳动力成本上升，可持续发展的理念、环境保护的需求不断增强。钢结构行业应抓住机遇，做好绿色建筑供给这篇大文章，助力打好化解产能过剩攻坚战。
让单银木倍感兴奋的是，近期利好政策频出、暖风频吹。比如，不久前的国务院常务会议提出，结合棚改和抗震安居工程等，开展钢结构建筑试点。中央城市工作会议提出，推进城市绿色发展，提高建筑标准和工程质量，高度重视做好建筑节能。
钢结构企业积极走出去，也为钢铁行业带来借船出海的机遇。在杭萧钢构生产车间门口，见到了正在装运产品的车辆。公司国际履约部项目经理闫健表示，这是要运往哈萨克斯坦的产品。近年来，杭萧钢构把握“一带一路”建设机遇，积极参与沿线国家基础设施建设。“按照规划，2015至2019年，‘一带一路’国家累计基建投资总额将达到3.26万亿美元，其沿线国家大部分为欠发达国家，基建需求最为明显，且钢材净进口国占70%以上。”闫健说。
