治理窘境
目前，苏州太湖和南通海门两处被倾倒的垃圾已经清理完毕。上海市则祭出了最严的建筑垃圾管理规定。
7月22日，针对沸沸扬扬的上海垃圾外倒事件，上海市绿化和市容管理局正式回应称：全面停止建筑垃圾外运。
该局相关负责人坦承，长期以来，上海都依靠“市场自发的平衡机制”来处理建筑垃圾。而随着周边地区对上海“砖石瓦块”需求量的减少，这种市场机制开始失灵。未来，上海建筑垃圾管理将由“依靠市场自发平衡机制”，调整为“由政府托底”。
上海市绿化市容局废管处处长邹华接受媒体采访时介绍，这次事件后，上海决定自我消化（建筑垃圾），“现已确定在浦东机场外围的围海造地工程，以及柘林塘绿化造林工程中，使用工程渣土。”
不过，业内人士表示，上海是否真有能力消化如此大体量的建筑垃圾尚有待观察。上海市绿化市容局的相关统计显示，截至今年5月底，上海建筑垃圾申报总量近3200万吨，其中1836.3万吨是通过船只运至外省市。
换句话说，过去上海的建筑垃圾中，将近60%的份额都是运往外地处置的，一旦全面停止建筑垃圾外运，上海实现建筑垃圾自我消化的压力可想而知。
上海一位基层渣土管理人员对此表示“很不乐观”。他表示，这几天在上海的城郊接合部，已经出现建筑垃圾乱倒、偷倒的现象。
上海一位资深环境记者表示，此次上海垃圾外倒事件，一方面曝光了一个灰色的产业链；同时也将中国最发达城市，面对垃圾围城的治理窘境，置于公众眼前。
“根本的解决之法还是需要做好垃圾分类”，知名垃圾处理专家、同济大学教授杜欢政介绍，前端分类好，后端处理成本就低。
事实上，政府已意识到垃圾分类的重要性，2000年6月，包括上海在内，北京、南京、杭州、桂林、广州、深圳、厦门等8个城市，被确定为全国垃圾分类收集试点城市。
然而16年下来，这一工作收效甚微；而另一边，垃圾围城的形势愈发严峻，世界银行的报告显示，中国已经超过美国，成为全球最大的固体垃圾产出国，产出垃圾占东亚垃圾产出量的70%。
杜欢政呼吁社会对垃圾分类应该抱有耐心，他表示，垃圾分类本就需要至少一代人的努力才能实现。在20日上海召开的一次座谈会上，杜欢政建议垃圾分类分步走，“居民无法强制，可从单位开始，一步一步培养。”
7月22日的发布会上，上海市绿化市容局宣布，到2017年底，上海所有单位要实施垃圾强制分类；到“十三五”末，要基本实现居住区垃圾分类。届时，上海垃圾围城的严峻形势，或将有望缓解。
