船舶制造环保压力大
对于中船绿洲所在的船舶制造行业而言，数据显示，2005年全国造船完工量1212万载重吨，到了2010年，造船完工量达到6560万载重吨，跃居世界第一，实现销售收入超过6000亿元。但是，随着我国船舶制造业的快速发展，其环保压力也在不断增加。
对于船舶制造业带来的环保压力，北京大学经济学院教授曹和平表示，其一，船舶制造业是重工和装备制造产业，能源消耗高；其二，船舶制造企业多在港口，对海洋生物与陆地生物结合部的多样性自然生态也造成压力。
而且，船舶制造在生产过程中废料、废气、废水的排放，对环保造成的压力也是比较大的，所以，现在的船舶制造业需要升级换代。
但另一方面，2011年后，全球航运市场急剧下滑。有数据显示，至2015年11月底，我国承接新船订单2319万载重吨，同比下降59.1%，手持船舶订单12939万载重吨，同比下降15.1%。
曹和平教授认为，目前全球贸易低迷，对远洋贸易的船舶需求也低迷，船舶运货低迷，船舶生产的存货就会增加，企业的经营能力也会受到影响，而如果在政府不配合、不扶持的条件下，要求企业进行更新改造，增加环保投入，就会增加企业的成本，结果就会让这个行业遭到更大的压力。
但是，曹和平教授称，就目前来看，我国的“三降”、“三去”政策需要船舶制造工业去杠杆、去产能、去库存，进行优化升级，让企业的环境更友好，盈利能力更强，也使得企业的体制更健康，产业链整合程度更高。
