最后，用途广。“彩虹—5”不仅可用于航空电法测量和海上巡逻搜救等民用领域，还能搭载电子战综合系统，执行通信侦察干扰、雷达侦察干扰等任务，对敌防空雷达、防空导弹等进行干扰压制，以支援、掩护我方飞机突防和实施对地攻击。
彩虹—5无人机
彩虹—5无人机
由于载荷能力强，“彩虹—5”除了可以挂载高清光电侦察载荷和合成孔径雷达外，相比“彩虹—4”，能挂载更多体积、重量更大的任务载荷，如中型的多功能对海雷达、各种类型的电子战设备等载荷，不同量级不同用途的武器，从而可以大幅提高其探测距离和作战效能，以及应对多元化作战任务的能力。
未来，“彩虹—5”有望实现与“彩虹—4”“彩虹—3”进行高低搭配，执行不同级别的作战任务，或者是编队使用。这对于已经采购“彩虹”系列无人机的国家来讲，无疑是获得快速提升战斗力的捷径。
太阳能“心脏” 连飞数年
而“环保”型太阳能无人机的诞生，意味着我国成为世界上除了美国之外，第二个能够研制超长航时太阳能无人机的国家。其采用太阳能作为动力源，最大特征是续航时间长和巡航高度高。
太阳能无人机
与传统飞行器相比，太阳能无人机核心区别是依靠太阳能提供全机能源，采用电动螺旋桨推进形式。
太阳能无人机
翼展达45米、升限超过两万米的太阳能无人机，留空时间大于24小时，载荷能力20公斤，可在指定地域高空持久飞行，支撑通信中继、侦察监视、移动通信、导航或视频广播服务等任务应用。
前不久，该无人机在进行了多次实地试飞后，已经成功完成全状态飞行试验。未来的改进型，甚至具备连续飞行数月甚至数年的能力。
据了解，太阳能无人机主要具有三个方面的显著特点。第一，飞得高，但载重能力相对较弱。太阳能无人机通常采用大展弦比机翼，展弦比达到20以上，甚至为30，具有很高的升阻比，使其可在20—30公里的临近空间稀薄大气中稳定飞行。
但同时，由于靠太阳能提供的电力低速飞行，飞机翼载很低，全机重量小，因而其载荷能力比较弱，翼展60米量级的太阳能无人机提供的有效载荷能力大致在50公斤量级。
第二是飞得久，但功率提取限制因素较多。太阳能无人机无燃油消耗，能够买现数月甚至更长时间的超长航时飞行。但同时，由于太阳能电池转化效率和储能电池能重比不足，供电能力弱，对载荷应用形成限制。
另外，推进能力有限，飞行速度较低，高空飞行速度一般在每小时100—150公里左右；供电能力与日照强度直接相关，不同纬度、季节和太阳时对太阳能电池供电能力均产生影响。
第三是保障简便，全寿命周期费用低的潜力大。从维护保障上看，太阳能无人机机载系统简单，日常维护复杂度较低，长航时飞行，维护保障间隔周期长。
从起降保障上看，通常每秒10米（10m/s请用汉字表述）左右即可起飞，对跑道长度要求不高，也无需传统的加油等保障设备。
从使用效益上看，由于其超长航时特点，与常规飞机相比，完成持久性任务无需频繁更替轮换，出动飞机规模大大减少。
由于能够在高空长航时飞行而有着十分广阔的应用前景，使得太阳能无人机可以提供一种新的态势感知、信息中继平台。
尤其是在民用方面，太阳能无人飞行器不仅可以完成灾害监测、边境巡逻、空中和地面交通管理、通讯中继等任务。还能够向信号覆盖地区提供电视和电信服务，以较低的成本代替通信卫星的功能。在发生地震、洪灾或森林火灾时，可替代中断的通信，保持受灾地区与外界的联络。
采用太阳能作为动力源的太阳能无人机，续航时间长、巡航高度高、可持久驻留，亦可连续机动，并且能随时降落、维修和变更有效载荷。
相比动辄上亿的卫星来说，太阳能无人飞行器具有成本低、部署灵活等优势。还可与高空巨型飞艇配合，以固定平台与机动平台的高低搭配形式，形成区域全覆盖的不间断态势感知、通信和中继网络。
我国这种太阳能无人机的超长飞行时间和高空停留能力，无疑为持久的数据中继和4G/5G通信提供了可靠的空中平台，能够部分替代通信卫星的功能。
除此之外，本届展会上，“彩虹”旗下的地效气垫复合船、垂直起降固定翼无人机、AR-1和AR-2无人机专用空对地导弹，以及高速隐身靶机等新概念飞行器，共计12款产品，也都一一亮相。其阵容之强大、展品之丰富为历届航展之最。
■背景链接
“彩虹”无人机创建于2000年，旗下包括诸多产品，技术指标已达世界先进水平，是中国型谱最齐全、批量出口最早和出口量最大的无人机系列。
它以察打一体为特色，现已出售十多个国家，覆盖了二十多个最终用户，其优异性能获得了广大用户的高度赞扬。特别是在军民融合深度发展战略的指导下，彩虹无人机积极开拓航空物探、海洋监测、海事应用、应急通讯等民用服务领域。
目前，彩虹无人机航空物探综合测量系统为世界首例，成功进行了大规模应用作业，现有效测线逾十万公里，已成为我国国土资源调查不可或缺的技术手段。
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