据陕西省商务厅数据显示，前三季度，陕西省与“一带一路”国家进出口总额26.27亿美元，占全省进出口总额的11.9%。其中对中亚五国进出口增长19.03%，增速高于同期全省总体增速16.6个百分点。其中，爱菊集团从哈萨克斯坦进口食用油和面粉，带动对哈萨克斯坦进出口增长1.26倍。中亚能源有限公司出口吉尔吉斯斯坦投资项目自用物品，带动对吉尔吉斯斯坦进出口增长3.02倍。“陕企的能力越来越让人欢喜，但随着更多陕企在海外成立，人才紧缺问题凸显，尤其表现在语言和技术上。”裴成荣说，“另一方面，有些国家需面签，之后在当地停留周期也短，并不利于项目跟进。这些都需要我们去关注解决。”
在丝绸之路上，奔驰的陕汽重卡绝对是一道亮丽风景线。
哈萨克斯坦大草原上，陕汽重卡的S形车标伴随着满载的建材、家具、各种工业品，不惧复杂的道路状况，一路疾驰。与完备的中国高速公路系统相比，丝路沿线国家，特别是中亚国家高速公路并不多，但又面临着繁重的物资运输需求。陕汽重卡皮实耐用、动力澎湃，还针对不同国家的特点对产品进行定制，在丝路沿线的物资运输、交流互通方面发挥着重要作用。
“在基础设施领域，比较适合利用BOT的投资方式，陕企在这一领域经验丰富。但陕企在‘走出去’时也遇到一些障碍，比如政治、法律、国际投资风险，通关便利化程度不高。”翟若鹏坦言。对此，裴成荣表示，企业在走出去的过程中，可以进行联合。比如做一个开发区，资源勘探开发、能源化工等企业捆绑式地联合在一起，这样可以降低经济风险，针对一些用资源置换方式付钱的项目就可得到保障。
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