玻璃制成的太阳能板公路，不但承载着交通运输的任务，还能为国家提供电力，节省能源，何乐而不为？下面看国内媒体的有关报道。
其实关于太阳能公路，世界各国均有研究，下面就为大家总结一下，太阳能公路在各个国家的研究现状
韩国——世界上第一条无线充电公交车道
在2013年，韩国南部的龟尾市火车站到In－dong区一条长达12公里的道路，成为世界上第一条无线充电公交车道，已经实现电动公交车边行驶边充电。
其原理是安装在路面下方的电缆可以产生电磁场，与公交车设备中的一个线圈会与之作用，产生电能。目前已经有2辆公交车往返在这条无线充电道路上为民众提供运输载客服务，无需停车加油或充电。不过它迟迟没有更大范围的推广，因为建设无线充电道理成本相对较高，实用性上远远低于充电桩或高架电缆，大范围推广投入成本太过昂贵。
荷兰——第一条太阳能自行车道
荷兰于2014年11月启用了全球第一条将太阳能转换成能源的自行车道，所产生的电力超出原先预期。
这条道路位于荷兰北部城市克罗曼尼，是由含有太阳能电池的模块建成，能将太阳能转换用在街灯、交通信号灯或让附近民宅使用。
该太阳能自行车道长约70米，在水泥板里嵌入了晶体硅太阳能电池板，可将太阳能转化成电，并输送给电网。而道路最外层是起到保护作用的保温玻璃层，外层路面是透明的，以保证阳光可以射入，但也相当坚固。
据报道，该项目总花费约合人民币2300万元，这条太阳能自行车道预计能提供足够三户家庭的用电。“太阳路”工程从2009年启动，荷兰应用科学研究组织（TNO）率领的一支道路建设和技术服务供应商小组研究了荷兰道路的太阳能利用潜力，并在三年时间里测试这条太阳能自行车道可产生多少电力，并计算它在不同天气下的安全情况，希望它产生的能量可以为路灯、家庭和电动汽车所使用。这条道路未来可进一步发展成更先进的太阳能道路。
3
