【现状】
不同于大规模、集中式的太阳能发电站，分布式光伏因就地消纳较为方便快捷，已成为清洁能源发展的一大方向。国家发改委、国家能源局发布的《电力发展“十三五”规划（２０１６—２０２０年）》提出，“十三五”期间，分布式光伏发电要达到６０００万千瓦以上的装机规模，是现有规模的近十倍。
【代表委员支招】
“新能源行业推进供给侧改革，要从过去的规模开发转变到分布式开发，在市区、城镇进行屋顶太阳能、鱼塘太阳能、大棚太阳能的装备建设等。”全国人大代表、明阳新能源投资控股集团董事长张传卫说。
“随着分布式能源加储能技术的快速发展、成本的快速下降，这一能源解决方案已具备规模化发展的条件。”全国政协委员李小琳建议，出台鼓励政策，推进示范项目，推进分布式能源加储能规模化发展，将新能源化整为零，深入到千家万户。
出行电动车，能不能放心上路？
【小新期盼】
汽车尾气是造成雾霾的“元凶”之一。为了身体力行地参与“蓝天保卫战”，我把车换成了电动汽车。可这电动汽车跑起来，烦恼不少续航里程不太够用，充电桩数量少，路上为了省电还不敢开空调——冬天靠棉袄、夏天靠风吹。电动汽车，什么时候才能畅通无阻、放心上路？
【现状】
“很多电动汽车用户已经从最初担忧新能源汽车产品本身，转向担忧能不能充电、在什么地方充电、充一次电能跑多久的问题。”充电桩运营企业、浙江万马联合新能源投资有限公司总经理施泽衷说。
目前，我国多地都在推进充电设施建设。北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至５公里，深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局，向着“５公里”时代的目标加快推进，浙江已经在省内高速路上实现了充电设施“全覆盖”。
【代表委员支招】
全国政协委员赵光育建议，进一步健全完善充电设施标准体系。根据国家和行业标准的要求，统一充电接口，增强充电设施的通用性和开放性，同时建立全国统一的充电设施互联互通智能服务平台，方便电动车出行。
