不过，特斯拉对这一产品的基本价值主张是这是一款非常高质量的屋顶科技产品，且由于它能够存储电能的原因而显得价格适中。不过，特斯拉的这一说辞值得推敲，因为用户判断屋顶好坏以及其是否节能的方式与特斯拉完全不同。
为了证明自己产品的价值，特斯拉还特地提供了一张太阳能屋顶和普通屋顶造价的比较图表。从图表中我们可以看到，特斯拉认为自己屋顶产品每平方英尺的成本约为-2美元，而其他材质的屋顶每平方英尺成本费用在6-17美元之间。
不过，如果在一个标准的沥青瓦屋顶上铺设太阳能电池板对于用户来说似乎效益更高，因为铺设这样的一平方英尺屋顶和太阳能电池板的平均成本为-13美元。根据家装顾问网站HomeAdvisor提供的数据显示，一块平均3000平方英尺的屋顶，完整装好费用为7060美元，这意味每平方英尺屋顶的加装费用约为2.35美元。
而平均家庭安装7千瓦的太阳能电池阵列的每瓦成本约为3.20美元，总成本为22400美元。再加上7060美元的屋顶费用，整个屋顶太阳能系统的安装费用仅为29460美元，远远低于3000平方英尺特斯拉太阳能屋顶65500美元的造价。
前景成疑
由于特斯拉创始人伊隆-马斯克（Elon Musk）此前获得成功无数，且致力于解决人类面临的主要问题，因此媒体报端一直会对他提出的目标、设想大开绿灯。但就特斯拉太阳能屋顶这一产品而言，其可能会对太阳能行业产生破坏性影响，并让我们重新回到对抗气候变化的战斗中去。这主要是因为特斯拉可能推迟电池和太阳能电池板的普及时间，因为人们一直在等待马斯克所承诺的“更美好”解决方案。但事实上，我们现在就已经拥有了解决能源、气候危机有关问题的完美方案。
作为一名务实的城市规划师，布伦特-托德伦（Brent Todarian）最近公然对马斯克在TED演讲中提出的“Boring”公司理念提出反击。马斯克表示，当他抱怨洛杉矶的路面交通让人难以忍受时，他宣布创办一家取名为“Boring”的公司，该公司计划的第一条隧道就将从“从洛杉矶直达库尔弗城、圣莫尼卡、韦斯特伍德和谢尔曼橡树，未来隧道将涵盖约87,940平方公里的整个洛杉矶地区。
显而易见的是，马斯克一直都在交通领域很有抱负，外界甚至期待马斯克能生产出类似《钢铁侠》中所描述的电动喷气式飞机。
相较之下，太阳能行业只能是一个乏味的领域，始终在能效转换上与传统能源展开竞争。而我们也有理由相信，特斯拉太阳能屋顶会在明年晚些时候被宣布死亡，就像此前的黄金版Apple Watch一样。（
