而针对电动汽车30@30挑战，万钢也指出，挑战为电动汽车倡议下的成员制定了积极的集体目标在2030年前，新增汽车中，电动汽车的市场份额至少要达到30%。充电桩建设、电动汽车推广、国家间的信息交流和技术援助等都将成为这一挑战的行动内容。
推广公私合作
挑战无处不在，转型长期而复杂。“能源转型需要解决技术、经济、政策、投融资等多方面难题，需要公私部门的共同行动。”李冶强调，在世界范围内，越来越多的国家通过公私合作的方式支持清洁能源发展，这也是本次峰会为发展清洁能源开出的一剂良方。
在美国，能源部宣布给予在“SmallBusinessVouchers”计划下竞标胜出的38家中小企业项目获取美国国家实验室专业技术资源的权利，以公私合营方式推动清洁技术研发的突破。在墨西哥，政府通过能源改革，吸引私营和外国资本进行清洁能源开发；世界银行也正在致力于利用私营资本支持清洁能源项目的推广。
而在中国，金风科技董事长武钢也真切感受到了政府与企业高效互动、公共与私营充分合作带来的巨大效益。“首先，中国政府确定了未来的中长期发展规划，企业就知道在哪些方面投入、投入多长时间，这给企业发展指明了方向。同时，在清洁能源的发展上，政府给出了具有竞争力的电价，这对调整能源结构是非常有利的政策。”武钢强调，最为重要的是，中国政府为市场提供了长远的项目资源，让企业的技术创新有的放矢。
未来，无论在技术领域还是市场秩序，清洁能源的发展都将继续依靠强有力的公私合作。欧盟能源联盟副主席马洛斯·舍甫科维奇也表示，未来欧盟将启动约20亿欧元的资金用于支持企业在制冷、制热、储能和下一代可再生能源技术方面的创新；在能源市场领域，政府要助力实现自由化的市场秩序。“在能源转型之初，德国政府就十分重视市场的自由化。德国现在有170多万个电力供应商，政府通过市场放开，有效推动了电力创新。”
为此，中国倡议要建立健全清洁能源领域公私合作机制。李冶表示，“公私合作模式在全球已经得到广泛推广，但清洁能源领域公私合作还缺乏保障机制，我们鼓励各国根据各国国情和能源发展阶段建立健全清洁能源领域公私合作机制，逐步形成统一、规范、高效、透明的清洁能源公私合作市场。”
