值得说明的一点是，从上表看出，特斯拉的月度行驶里程超过雪佛兰Volt以及日产Leaf，但其总里程却更低。究其原因，还是上市时间参数的综合影响。 雪佛兰Volt、日产Leaf的推出时间均早于特斯拉Model S，以总保有量乘以平均行驶里程，上市时间积累的广大用户，无疑给予了雪佛兰和日产总续航里程巨大的支撑作用。而这同样印证了特斯拉品牌的用户价值。
如下图：各款电动汽车的行驶里程与推出时间关系（表）。
特斯拉或将称霸美国市场
综合报告数据，通用汽车以及日产汽车从2012年起就开始保持了平稳的增长速度。但伴随着Model S和Model X的陆续推出，特斯拉仅在2016-2017年的不到两年内，就跻身美国电动汽车累积行驶里程的前三甲，并迅速处于行业领先地位。从2016年1月份到2017年，特斯拉的电动行驶里程的份额上涨了3%，而日产以及通用汽车的份额均下降了3%。
如下图显示，2016年3月之后，Model X市场表现变得强劲；2016年末销量达到了峰值，月销量接近4000。
即便雪佛兰Volt预计2017年在美国的电动汽车销量为3万台，但论增长速度，如果特斯拉能保持其过去几年水平，很快会超过雪佛兰。而且这个趋势这还不包括特斯拉CEO埃隆马斯克预测的2017年美国地区Model 3的5万台交付量。
