【EV视界综合报道】截至目前，今年工信部已经发布了9批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。从新能源汽车整体缺席第292批公告到第300批公告的128款新能源客车，中国新能源客车终于突破2017年初的发展瓶颈，而首倡公交快充的微宏动力系统(湖州)有限公司(以下简称“微宏”)也越走越快，合作整车越来越多，市场份额越来越大，已成新能源客车主力配套电池。
据了解，微宏成立于2006年，生产基地一期工程于2010年建成，经3次生产线扩改，2015年底具备1GWh生产能力;二期工程于2016年底建成，项目占地103亩，新增建筑面积92,000平方米，新建技术中心、工程中心、电池隔膜生产线、电池材料生产线、电解液生产线、电池PACK生产线项目。2016年12月底，公司具备产能2GWh;预计到2017年底，总产能将达到4GWh。2017年三月，微宏三期项目按预定计划时间启动，将分批建设锂电池材料、电池单体、电池系统产业化项目。
