共享单车的热度快速消退的时候，共享汽车的风口却又吹起：
1月7日晚间，一汽轿车连发三份合作公告，宣布分别与贵安新区管委会、贵安新区摩拜出行科技有限公司(简称“摩拜出行”)签署《战略合作协议》，同时与贵安新区新特电动汽车工业有限公司(简称“新特电动汽车”)签订《电动车项目合作生产框架协议》。
根据协议参与增资后，一汽轿车持有摩拜出行10%股权，将与摩拜出行在技术创新、政策法规、行业标准、大数据应用等多维度开展合作。
在这个三方共同发起的项目中，毫无疑问，产品从研发、生产到制造，都将由一汽轿车和新特电动汽车来负责。一汽轿车表示，公司作为摩拜移动出行产品的提供商、制造商，将与摩拜出行在定制版领域的整车生产、研发，出行服务领域的整车销售进行相关合作；二者将共享移动出行领域操作经验、运营模式、客户数据等相关资源；并共享其他优势资源，包括但不限于金融服务、售后网络等相关战略资源。
但对于对于一汽轿车来说，除了通过进军共享汽车来提前布局移动出行领域，推动公司从传统汽车制造商转型为出行解决方案提供商外，还有两方面因素值得考虑。
1、目前新能源汽车在私人消费市场潜力较为有限，但在共享出行领域的企业采购方面则大有可为，通过共享模式来加深消费者对一汽轿车新能源产品的了解和认识，从而进一步推动私人采购市场的发展，无疑是明智之举。这也是当下许多新能源领域的造车新势力所选择的路径。
2、与贵安新区管委会的合作将成为一汽轿车西部推进战略的有力支撑，在对2018年全国车市进行预测时，全国乘联会秘书长崔东树就指出，我国中西部地区的家庭乘用车普及率偏低，百户家庭私家车拥有量仅为35辆，该地区的消费市场仍有较大需求。
其实此次一汽的投资增股并不是很意外，早在2017年的12月29日，摩拜在贵州省联合中国一汽、新特新能源等公司举行上线活动，正式宣布摩拜共享汽车项目启动。同时首批共享汽车也在贵安新区上线，覆盖观山湖区、云岩区、南明区、花溪区、清镇市等主要行政区及商圈，均采用北汽集团和一汽集团新能源电动汽车。贵州地区用户可通过摩拜单车app上新增的共享汽车入口，进行一线开锁，临时锁车，关锁还车，订单支付。
电动汽车时代点评：
在沉寂了多年之后，共享汽车市场硝烟再起，这一次大家不约而同的瞄向了分时租赁共享汽车的细分市场。
2017年8月，滴滴出行宣布正式进入分时租赁市场，并在12月，从软银等财团手中，获得40亿美元融资。
2017年10月，美团完成40亿美元融资，并于11月，宣布正式进军分时租赁共享汽车市场。
此次，摩拜用股权的形式，直接与传统汽车厂商展开合作，其所获得的助力，并不亚于大额融资。
