而中国作为全球最大的汽车市场，自然而然也吸引了大量投资，因为车企们纷纷希望扩大在中国的市场份额，跟上中国电动汽车的发展步伐，这趋势颇有点“得中国市场得天下”的意味。
丰田汽车
——美国：丰田已承诺在2017至2021年间在美国投资近130亿美元，以提升在该地区的产能并创造更多就业机会。其中包括斥资16亿美元在阿拉巴马州与马自达汽车合作建立一家汽车装配厂，以及花费2.38亿美元扩大在肯塔基州工厂的产能，以每年生产11.2万辆油电混合动力车。此外，丰田还额外向肯塔基州工厂投资了13亿美元以提高其竞争力。
——中国：尽管尚未正式宣布，丰田汽车已经证实，正对其天津和广州工厂进行投资以扩大产能，使年产量超24万辆汽车。投资规模目前尚不清楚。
菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）
——美国：FCA在2017年1月份表示，将在密歇根州和俄亥俄州投资10亿美元建设卡车和SUV制造设施，为美国创造2000个就业岗位。FCA称，该投资计划是为了巩固美国作为其Jeep产品全球制造中心的地位。今年2月份，该公司宣布将在密歇根州额外增加45亿美元的投资，以扩大生产基地生产更多SUV和卡车，同时将创造6500个就业岗位。
——中国：FCA中国区公司并未回应路透社的投资咨询。
通用汽车
——美国：2018年11月份，通用汽车宣布了一项大规模重组计划，旨在削减销量滞缓车型的产量，并裁减北美地区员工，以便将更多资源分配给电动和自动驾驶汽车，通用汽车还宣布将关闭美国四大工厂以及加拿大一家工厂。该公司在4月底指出，自2017年以来，其已向美国地区制造业务投资43亿美元。
——中国：自通用汽车宣布在2014至2017年间拨出120亿美元扩大中国生产以来，这家美国汽车制造商没有再对中国地区制造业务进行重大额外投资。
福特汽车
——美国：2017年，福特汽车表示，将在肯塔基州和密歇根州投资29.5亿美元兴建生产设施。该投资计划包括为其肯塔基州卡车工厂投资9亿美元，以确保1000个小时工的工作岗位，并生产经过重新设计的福特Expedition和林肯Navigator SUV车型。今年，福特表示将额外投资12亿美元用于密歇根州和伊利诺伊州的生产设施，以扩大产能并增加就业。
——中国：2017年，福特汽车表示，将对其在中国的合资制造工厂进行投资，以支持生产5款车型，其中包括林肯高端SUV以及福特首款在全球范围内推出的纯电动小型SUV。具体投资金额当时并未透露。
2018年，福特表示将对其在重庆的合资制造工厂进行投资，以生产重新设计的Escort以及福克斯等车型。福特还表示，将投资生产重新设计的Explorer SUV，但没有透露将在哪里生产该款车型。今年福特宣布，计划到2021年在中国生产三款林肯车型，而不再从北美引进这些车型。
现代汽车集团
——美国
