2019年5月20日晚，广汽蔚来在杭州发布全新合资品牌“HYCAN合创”和首款概念车。据广汽蔚来方面透露，公司希望将自己打造成一家“汽车和互联网深度融合的用户企业”。该新品牌将会专注于纯电动车的研发、销售和服务，合创品牌首款概念车预计2020上半年正式交付。
值得注意的是，该合作将采用轻资产模式。某接近蔚来的知情人士透露，“该车型制造所用的应该是广汽现成的工厂，双方将各自拿出一部分资金来招人。因此生产进度应该会比较快。”
广汽集团于2017年12月28日宣布与蔚来汽车组建合资公司“广汽蔚来”。广汽蔚来规划总投资为12．8亿元。按当时双方设想，广汽集团与蔚来汽车股权比例均为45％，剩余10％由核心管理团队持有。随后的2018年4月，广汽蔚来正式成立，注册资本为5亿元，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股。
据广汽蔚来方面透露，公司作为汽车产业合作机制的载体，专注于新能源整车开发与用户服务，致力于打造智慧互联的在线出行生态圈。根据双方2017年年底签署的协议，除设立合资公司之外，广汽集团和蔚来汽车将全面进行战略合作，涉足新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营等方面。
官方强调，广汽蔚来不是传统意义上的“合资公司”，而是一家“合创公司”——这意味着要打造开放、共享、独立的平台，整合资源，从“产业、资源、技术、用户”等维度进行创新，目的是为了让汽车成为入口，合创全新的出行生态圈。
蔚来汽车创始人李斌不止一次说过，十年之后，汽车行业的主流产品形态一定是智能电动汽车。“汽车最终会像手机一样，走向智能化，实现共享、电动、智能和互联。”
看好行业的广阔前景，全球诸多车企目前都已经对智能网联汽车进行了布局。但正如李斌所言，智能网联汽车的竞争是数据的竞争，单独一家公司的能力有限，因此需要打造联盟。“未来智能汽车市场会是‘联盟与联盟间的竞争’。”他强调，而打造联盟的解决方案是不同车企、供应商和服务商之间的“合资合作”。这也成了目前诸多车企的解决方案。
拿广汽集团来说，目前它已经和华为、中移动、腾讯、科大讯飞等多家企业签署了战略合作协议。而成立于2014年的蔚来汽车，作为新能源造车新势力中的头部企业，目前已经和江淮汽车、长安汽车以及广汽集团等多家传统车企实现了合作。
