2020年上半年，中国汽车出口量38.56万辆，同比下降20.94%。其中，乘用车出口28.86万辆，同比下降12.05%；商用车出口9.70万辆，同比下降39.22%。
2020年，受新冠肺炎疫情持续蔓延影响，全球经济下行压力巨大，加上中美贸易摩擦不断升温，使中国汽车出口受到较大影响。
2020年上半年，乘用车出口28.86万辆，同比下降12.05%，占汽车出口总量的74.84%，与去年同期比，增加近8个百分点。2020年上半年，乘用车出口前十企业的出口量合计24.9万辆，占乘用车出口总量的86.27%。
2020年上半年，商用车出口9.70万辆，同比下降39.22%，占汽车出口总量的份额大幅下滑。2020年上半年，商用车出口前十企业的出口量合计17.25万辆，占商用车出口总量的75.86%。
2020年以来，受新冠肺炎疫情的影响，印度、伊朗、俄罗斯部分经销商停业，其中印度汽车市场的需求量不足去年同期的50%，而这些国家是国内汽车出口的重点地区，大部分车企出口量呈现不同程度的下滑。2020年上半年，中国汽车出口量前十企业集团的合计出口量占比88%，同比增长4.88%。
排名出口前几位的企业集团分别是：上汽集团（2020年上半年实现出口10.9万辆）、奇瑞汽车（出口4.42万辆）、长安汽车（出口3.93万辆）、东风集团（出口2.73万辆）、北汽集团（出口2.6万辆）、长城汽车（出口2.6万辆）、吉利汽车（出口1.96万辆）。
目前，国内新冠肺炎疫情防控形势向好，汽车市场也在逐渐恢复，但境外疫情扩散蔓延势头并没有得到有效遏制，且还有很大不确定性，这将持续对中国汽车出口造成严重影响，海外工厂的停产也将导致国内汽车行业部分零部件供应风险加大。总体来看，全年汽车出口量相比上年预计降幅在15%左右。受此影响，中国汽车全年销量将减少20万辆左右。
（来源：中国汽车工业信息网）
