OFweek新能源汽车网讯 2016年7月7日，由于6日晚的连夜大雨，南京两辆电动汽车在水中自燃，引起了大家的广泛热议，电动汽车的安全性再次被推到了“风口浪尖”。
南京电动大巴起火
电动汽车是一个新兴产业，在起步初期必然会受到关注和争议。再加上这次“水中自燃”事件推波助澜，使无数人对电动汽车的防水性产生了质疑，但是电动汽车真的比燃油车防水性要差吗？就这个问题，我们先分析一下水对燃油汽车和纯电动汽车分别能造成什么影响。
水对燃油车与纯电动汽车的威胁
水对燃油车最大的威胁就是发动机进水，因为燃油发动机缸内是燃烧室，一旦进水轻则熄火，严重可能会导致发动机拉缸报废。
但是由于发动机是需要吸收外面的空气才能燃烧，燃烧后还需要排出废气，所以发动机是不可能做成封闭式的。进气管和排气管也就成了最容易进水的部位，进气管可能好布置，但是排气管的温度很高，一般乘用车只能布置在汽车底盘底部，所以燃油车的防水高度非常有限。
而电动汽车呢，电机是全封闭动力源，电池也是全封闭式的，所以电动汽车遇水出现问题只可能是，电机和电池的外封闭出了问题，或者是线束的破损、防水等级不够导致的。
但是线束的问题同样适用于燃油车，而电动汽车只需要做好电机和电池的密封，电动汽车的涉水深度完全可以达到中控台以下的平面。而燃油汽车不管如何处理，它的涉水深度都是不可能超过排气管的高度，所以电动汽车的防水性是要高于乘用车的。
电动汽车防水好，为啥会自燃？
既然电动汽车的防水性优于燃油车，为什么乘用车不自燃，自燃的是电动汽车呢？接下来小编就为大家分析一下这个问题。
电动汽车相对于燃油车来说，它少了部份机械装置，但是相同的它的电子元件也要多些，最核心的就是电机和电池。大家在生活中也都知道，电池是最怕水的，电池遇水短路将会产生高温，像手机这类电子产品遇水通电之后基本上主板都会被烧坏。
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