然而，分时租赁也难以避免停车收费、车辆损坏、行车违规、理赔等细节问题，目前各家企业是如何来解决的？
频遭吐槽
刚租车就被要求付80元停车费
“大家下次租车要注意，停在收费停车场的车辆最后不要租，尽量选择运营公司免费停车区域的车辆。”家住渝北区兴竹路小区的林飞感叹道。
7月4日，由于自己的车在4S店维修，林飞打算分时租赁一辆Smart车来体验一下。
刚走到半山华府小区门口，小区保安告知这车已停了四天，需要缴纳80元的停车费。“刚接车就要缴80元停车费？肯定是上一个租车的停进来就不管了，我决定放弃租这辆车。”林飞说，然后刚把车停回原位后，便收到8.26元的费用单据，其中行车12分钟7.08元，停车2分钟1.18元。
“车子都没开出小区，就经历两次莫名收费，我直接致电客服投诉。客服人员表示产生的费用将会以“代金券”的形式退回，那不是变相让我再消费吗？”林飞说。而不少租车人也都曾遇到为上一个租车人付停车费的问题。
不仅是停车难，车辆损坏的责任明确也是一个盲区。“前几天我租一辆car2go试试，用了不到一个小时开回去停好，结果第二天客服给我打电话说车后备厢被擦掉一块漆，可我头天专门检查了全车，没有任何问题。”家住江北区的刘凌告诉记者，虽然自己跟客服说明情况后就了结了此事，但若是客服继续来追责，这个问题又该如何解决呢？
行业联动
采取平台实时监测明确责任人
实际上，分时租赁公司的现有管控能力仍没能完全兼顾到用户体验和风险控制。尽管传统租车行业也存在风险，但行业相对成熟，通过门店取车、验车，权责分明。而分时租赁全程自助，无人值守，很容易发生损坏之后无人理赔的情况。
记者联系上“即行car2go”的客服人员。该客服表示，若市民下次遇到停车收费类似问题，可以选择将车停回原位，客服会找上一个租车人支付费用，并且开到免费停车区域。
“针对市民停车难的问题，我们在重庆增加了专属停车位，并且与重庆市政交管有合作的公共停车区域。”该客服谈到，在这些区域停车是免费的。若产生了不合理的费用，可及时致电客服处理。
针对这一问题，乐视采取平台实时监测模式，明确责任人。平台能够知晓每个时段每辆车的使用者，如果出现违规驾驶、车辆事故等情况，可以第一时间追责。如果使用者不承担应有责任，将剥夺其使用这一平台的资格。
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