样本数据量759,045条
监测时间：2016年4月1日0点—2016年5月22日24点
如今城市污染日益严重，政府逐渐放宽新能源汽车政策以及各种惠民补贴，各大厂商纷纷就新能源汽车花费大量时间和财力进行研发和生产，为有限的资源找到新的解决方案，为我们的环境做出更多的努力。
我们针对自主品牌中新能源主流企业进行了舆情传播分析，共同来看企业在新能源方面传播情况。
一、声量对比：长安总量更胜一筹
从车企数据来看，由于恰逢北京车展，所以数据波动较大。在4月18日车展开幕的前一周，各大厂商已经集体开始前期预热，并在各大媒体广泛传播，另外在车展开幕当天也出现了一个小高峰。
从总体声量来看，长安汽车总体声量略高于比亚迪汽车，二者分别占总量的32%和31%，北汽占比27%排在总体声量的第三位，江淮仅占比10%。
二、媒体资源占比：微信成为第二大传播途径
从资源类型来看由于互联网的发展及信息传播的多元化，传播类型也在悄悄的发生变化。北汽、比亚迪、江淮汽车和长安汽车四家车企在资源类型方面，传播最多的依然是资讯类，占比39%；其次就是微信，传播占比23%；微博和论坛排在三四位。
随着大众的互联网使用习惯的改变，微信很快进入到了公众的生活，从传播的占比可以看到，微信的传播性不可小视。微博和资讯类占比受到微信的强势冲击，较以往有所减少。
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北汽资源占比：资讯类占比近一半
北汽传播资源类型占比方面主要为资讯类传播，占比近一半，在四家车企中排名第一；微信传播占比25%，在条目数方面达到5.1万余条，排在第二位。
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