浅析电动汽车冬季充电：温度影响几何？

国内的一些车辆的实际表现，可以根据下面这个表格一窥究竟，在0度的时候，快充就变成了2小时充电了。

其实从北京的平均气温来看，在冬秋两季，这些车辆正好处在续航里程段，再加上直流充电也显著的偏离常温的充电速度的时候，对北京的充电设施铺建来看，并不是一个特别好的消息。

小结：我们再审视一下要造纯电动汽车，未来要考虑补贴要考虑能量密度要考虑百公里耗电，但回过头来还是看这些车辆定义的VTS表现出来的新物种属性是否可以支撑其作为家庭用车，能不能在不同气温、工况下去各个地方，如果只是局限于设计上班通勤代步车，容易看着成本越做越Low啊。能源局未来要投的基础设施，怎么也用不上。