第六名 荣威e950
作为上汽在新能源领域中另外一款插电混动车型，e950在车型定位上属中型车，价格也偏高，所以在走量方面并没有太大的优势；在1月份这个销售淡季，e950实现了350台，虽然环比降幅为21%，但笔者认为，这样的表现属正常状态。
第七、八名 比亚迪唐 秦
受补贴政策影响最大的当属比亚迪的插电混动车型，唐在16年凭借31405台，同比增幅70.9%的成绩表现取得了年度新能源销量的冠军，但在1月份仅实现了278台；而16年以21868台的成绩成为新能源销量亚军的秦，在1月份也仅完成了208台。好在唐100、秦100已有上市的消息，相信随着新能源市场恢复正常轨道，唐、秦的表现很值得期待。
