ISO/TS 16949是由IATF成员联合开发、并提交给ISO(International Organization for Standardization)审批、发行的国际汽车行业技术规范，是基于ISO9001的汽车行业质量体系要求标准。该技术规范与客户需求构成了汽车供应链的质量体系要求。如今，ISO/TS 16949已经成为汽车行业使用最广泛的工业标准。
2016年，IATF发布了该标准的修改版，并且将其命名为 IATF 16949，旨在经过一定时间的过渡期之后接替、取代现行的ISO/TS 16949：2009。IATF 16949参照了最新的质量管理体系标准ISO9001：2015，它不是单独存在的质量管理标准，而是与ISO9001：2015的结合和补充。ISO标准每隔五年会进行一次评审，确定是否需要进行修改更新，从而使得最新的标准体系能够符合当前的行业发展。
相比前面几个版本，最新的ISO9001：2015能够更好的满足客户要求、适应最新技术、整合复杂的供应链、满足可持续发展。与ISO/TS 16949和其他一些工业标准相比，IATF16949内容里面不再包含ISO/TS 16949:2015的文字内容，只阐述了针对汽车行业一些具体的额外要求，在章节标题和条款结构上与ISO/TS 16949:2015保持一致，从而保证了两个标准在结构上的一致性。
根据IATF 16949工作组的阐述，IATF16949是对ISO 9001:2015质量关系体系的 进一步发展，强调了质量的持续改进、缺陷预防以及降低供应链的偏差和浪费，两者是有机结合在一起的。这意味着汽车行业内的组织机构如果要想获得IATF 16949认证，就必须同时满足ISO 9001：2015。获得IATF 16949认证对于汽车零部件供应商的益处显而易见：
·得到法规权威机构的认可
·生产更加安全可靠的产品
·满足甚至超过客户需求
·改进过程和文档编制体系
对于如何过渡到IATF16949，相关组织机构给出了一些意见供参考：
1. 尽快熟悉ISO9001：2015和IATF16949
2. 根据ISO9001：2015和IATF16949进行差距分析，识别出需要改进的地方，确保QMS满足所有新增的要求
3. 根据差距分析结构，制定合适的行动计划
4. 为所有参与实施ISO9001：2015和IATF16949的人员提供培训
5. 升级现行的系统，提供证据说明如何满足新增的要求
上图是从ISO/TS16949过渡到IATF16949的时间表：到2018年9月14日，所有ISO/TS16949认证将失效，转而实施IATF16949。如今，在强大的政策扶持和感召之下，中国的电动汽车产业正如火如荼的展开，大量的资源和从业者正涌入这个产业链，实施稳健的质量管理体系是产品安全可靠性的保障前提，IATF16949的发布和实施不仅是对汽车产业链质量体系的一次升级改造的机会，同时也是从业者自身对产品开发、客户需求的一次重新认识。
国际汽车工作组(IATF)是汽车制造商及其协会的特别机构，宗旨是为全世界汽车用户提供高质量的汽车产品。IATF成员包括: 宝马集团、菲亚特-克莱斯勒美国、戴姆勒股份公司、菲亚特-克莱斯勒意大利公司、福特汽车、通用汽车、标致雪铁龙集团、雷诺、大众以及汽车制造商协会、美国汽车工业行动集团(AIAG)、意大利汽车工业协会(ANFIA Italy)、法国车辆设备工业联合会(FIEV France)、英国汽车制造商和贸易协会(SMMT UK)和德国汽车工业协会(VDA Germany)。
