其次是销售渠道，郑刚认为，中国是个多元化市场，在传统汽车不普及的农村地区，电动汽车以其低廉的使用成本和更简单的能源获取方式，将成为更好的选择。“北汽新能源要做电动汽车领域的福特，希望将电动汽车现在的问题，通过技术手段，实现大幅度的成本降低，从而进入三四线城市及农村地区，加快实现乡村交通出行的电动化。”
在现场交流中，郑刚似乎并不满足只做电动汽车行业的“老大”，他认为电动汽车已经进入了2.0时代，电动汽车的竞争对手应该是传统的燃油车。北汽新能源把主要竞争对手已经锁定在传统汽车领域，未来要和传统车企“争地盘”。
在现场介绍中，北汽新能源不仅仅要做汽车制造商，更要做出行服务的创新者，据聚焦智慧交通，智慧园区，把电动汽车产品融入到未来生活中。
中国新能源汽车第一股
除了销量目标，北汽系能源还有这其他的宏伟目标，比如成为中国新能源汽车第一股。
北汽新能源是国有控股混合所有制改革的试点单位，郑刚指出，北汽新能源自成立以来，经历了股改、混改，对体制机制进行创新，建立了现代企业制度。“北汽新能源将成为北京第一个进行员工持股的国有企业。成立员工持股公司，员工持股不超过1%。”
同时北汽新能源正在加快上市步伐，据了解，北汽新能源于2016年完成A轮30亿的融资，2017年计划进行B轮80亿的融资，并在2018年计划上市，有望成为中国资本市场新能源汽车第一股。。
加快换电布局
近日，出租车油改电的事件一直为大家所热议，对于电动出租汽车的发展郑刚认为，纯电动出租汽车将是未来的趋势。
但目前，纯电动车尚无法满足出租车运行的要求，充电慢、充电难是困扰其发展的重要原因。在此郑刚认为，北汽新能源的换电技术可以很好的解决充电难的问题。
据现场了解，目前北京市已经10个换电站，到2017年末，北汽新能源将在北京建设200座充换电站，以满足3万辆纯电动出租车的充换电需求。
截止2016年末，北京市投入运营的可换电出租车为5，000辆。如按计划实施，明年预计将有25，000辆可换电纯电动出租车投入运营，这也将极大带动北汽新能源的产品销量。
