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车用锂离子动力电池系统的安全性剖析

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-03-05 11:31:47   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:559


图4、图5与表2展示了某款具有三元正极/PE基质的陶瓷隔膜/石墨负极的25 A·h锂离子动力电池的热失控机理。热失控过程分为了7个阶段。

车用锂离子动力电池系统的安全性剖析

图4 某款三元锂离子动力电池热失控实验数据(实验仪器为大型加速绝热量热仪,EV-ARC)

车用锂离子动力电池系统的安全性剖析

图5 某款三元锂离子动力电池热失控不同阶段的机理

车用锂离子动力电池系统的安全性剖析

表2 某款锂离子动力电池热失控的分阶段特征与机理

对于冒烟的情况,在阶段V,如果电池内部温度低于正极集流体铝箔的熔化温度660℃,电池正极涂层就不会随着反应产生的气体喷出,此时观察到的会是白烟;反之则是黑烟。

对于起火的情况,引燃的主要原因是喷出的气体温度高于其闪点,电解液气体与氧气剧烈反应。

对于爆炸的情况,必备的条件是电池内部具有高压气体积聚,安全阀则是及时释放高压积聚气体的关键。

3.2 事故触发的分类

根据触发的特征,可以分为机械触发、电触发和热触发3类。

车用锂离子动力电池系统的安全性剖析

图6 事故触发的分类

3
 
关键词: 电池 安全性 失控


 
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