五、中国发展汽车动力电池的愿景
(1)2018年前保障高品质动力电池供应：大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，
(2)2020年实现大规模应用：动力电池行业总产能超过1000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头企业。
(3)到2020年正负极、隔膜、电解液等关键材料及零部件达到国际一流水平，形成具有核心竞争力的创新型骨干企业。
(4)到2025年新体系动力电池基础研究，实现新的突破。
六、中国发展汽车动力电池基本目标
(1)2018年前的基本目标：
a)没有安全焦虑、没有里程焦虑;
b) 高品质动力电池供需平衡;
c)来年的成本与2016年相比，下降40%。
(2)2020年实现目标：
a)新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤；
b)系统比能量力争达到260瓦时/公斤,，使用环境达-30℃到55℃，可具备3C充电能力；
c)成本降至1元/瓦时以下,动力电池行业总产能超过1000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头企业。
(3)2025年实现目标：
a)单体比能量达500瓦时/公斤；
b)智能化生产制造和一致性控制水平显著提高;
c)产品设计和系统集成满足功能安全要求,实现全生命周期的安全生产和使用。
七、中国发展汽车动力电池技术路线
(1)正负极、隔膜、电解液等关键材料及零部件均衡协调发展：
a)正极材料由目前磷酸铁锂向三元(镍钴锰酸锂)材料方向推进，无疑高镍的三元材料会成为研发和产业化的热点；
b)负极由目前石墨材料向硅碳材料方向推进，与石墨负极材料相比，石墨的理论能量密度是372mAh/g，而硅负极的理论能量密度达4200mAh/g，超其10倍，目前有企业的硅碳负极材料实现了600mAh/g了；
c)电解液向高温、高电压、高阻燃方向推进；
d)极耳能满足20C倍率以上的持续放电要求，达到少发热，确保电池热不失控的关键零部件电池材料实现大规模的应用。
八、总结
a)中国动力电池企业的使命是为中国新能源汽车发展提供基础性、关键性、高品质的动力源总成件，肩负着必由之路开拓者的责任；
b)中国动力电池企业的愿景是成为世界一流动力电池研发和提供商；
c)中国动力电池企业的技术路线是起步于铅酸电池、追赶于镍氢电池和锰酸锂电池、上规模应用于磷酸铁锂电池、将领先于三元电池，向燃料电池发起总攻，抢占固体电池(终极电池)的最高峰。
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