今日带来四款中级合资汽车对比分析，它们分别是本田雅阁锐·混动，凯美瑞双擎，全新君越混动，迈锐宝XL混合动力版这四款车型。据中国汽车工程协会统计，2020年普混车型销量将占到整体销量的8%，按照之前预测的2020年我国乘用车销量将达到3000万辆，混动车型这个8%的占比就相当于240万辆。不过，随着越来越多的混动车型推出，我们正在向这个目标迈进，今天的文章我就为大家介绍这四款款比较受关注的混动中级轿车。
车型：广汽本田雅阁锐·混动
售价区间：23.98-27.98万元
外观方面，新车整体延续了新雅阁的设计语言，大面积“大钢牙”似的镀铬格栅已不复存在，同时在普通汽油版车型基础上将前脸细节部分经过专属化设计，采用了雅阁混动版特有的水蓝色元素，前大灯采用全LED光源，L形日行灯则是融入了水蓝色元素，并且本田LOGO下方的双横幅也采用了蓝色元素，具有很强的辨识度。
来到侧面，新车与现款汽油版车型保持一致，但为了方便区分，雅阁锐·混动前翼子板上有明显的“HYBRID”标识以证明其混动身份。另外，新车还采用了全新设计的18寸铝合金轮圈，以增强其灵动感。车身尺寸上，雅阁锐·混动长宽高分别为4915/1845/1470mm，轴距为2775mm，这与燃油版车型一致。
内饰方面，国产雅阁混动版在内饰设计方面基本延续了汽油版车型的设计，只是在一些细节方面稍作调整。最明显变化在于启用了混动版车型专属仪表盘设计，除了显示当前车速的中央表盘外，左侧可显示动能输出值和动能回收值，右侧则显示电池容量和燃油剩余量。
通过对本田雅阁锐·混动的整体介绍能看出，新车在外观和内饰方面就延续看汽油版车型的特征，后面还会继续介绍其它三款混动合资车型的特征方面。混动车作为传动燃油汽车及纯电动汽车之间的过度车型，其实市场空间还是要比纯电动大很多的，但目前市场中依然是合资品牌推出的混动车型占比最大，自然价格也相对偏高，这也是阻碍混动车发展的一个重要原因，希望随着国产化的普及及技术的不断升级，混动车的成本能够不断降低，市场自然会慢慢扩大。
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