特斯拉电动车至今已经发生过很多次安全事故了，有些事故原因特斯拉也给出了自己的调查结果。在这些着火事故中，有些是高速行驶过程中受到外部异物碰撞发生着火爆炸(这类事故的原因比较容易理解，电池直接受到外部撞击后着火爆炸，可以通过加装防护板进行保护)、有些是充电过程着火(例如， 2016年1月挪威Model S，充电电流过大，通过更新软件可以实现更加可控的充电电流)、有些是在试驾活动中着火(例如，2016年8月，法国，Model S 90D，被认为是人工紧固的连接器接触不良造成，而这原本应该是用机器来紧固的)。
而另外一类特斯拉电动车的着火事故则看起来比较难以让人理解：车子既没有在充电、也没有撞到外部异物，车子就静静的呆在原地，然后就眼睁睁的着火了。这里有两个案例。
第一个案例发生在2016年10月，英国约克郡，Model S 70，事发时，一名叫Philip Coats的车主把车子停好之后，也没有充电，但是过了大约1小时，车主发现他的车子着火了。当地消防队接到报警后把火灭了，庆幸的是电池没有着火，但是大火几乎把车子已经彻底损坏了，留下一幅残骸(图1)。由于该车仍然处于保修期，Philip Coats原以为特斯拉应该可以给他买单换车，但是特斯拉并没有这样做，特斯拉声称这起着火事故的原因很可能是由Philip Coats之前的一起交通事故引起的。以下是特斯拉就此着火事故的一份声明。：
特斯拉委托了一家独立调查机构来确认着火的原因。调查结果显示：此次着火十之八九是由早些时候该车发生碰撞时造成的损伤引起的。我们正与客户保险公司一起努力以确保客户的损失能够得到完全的补偿。
图1 2016年10月约克郡着火之后的Model S 70
