新能源汽车网讯 12月11日，2015第三届中国汽车企业社会责任论坛暨益轩奖颁奖典礼在北京成功举办。此次活动由《汽车商业评论》《汽车消费报告》主办，中国扶贫基金会、中华社会救助基金会和捷豹路虎中国青少年梦想基金等联合发起。尼尔森在发布《2015全球社会责任调查报告》中如此指出企业社会责任在当下被全球企业和社会的认可情况。
与欧美国家不同，目前中国很多企业对CSR的认识还处于较浅的层面。2015年6月，中国国家社会责任标准《社会责任指南》、《社会责任报告编写指南》和《社会责任绩效分类指引》正式发布。国家标准的颁布意味着相关企业在CSR的工作上有了一个可供参照的标准，更意味着未来公众有了一个可以横向比较企业CSR工作的依据。
过去一年间，66%的全球消费者愿意为致力于社会责任企业的产品付出更高价格，比上一年高出11%；欧美企业更善于综合利用产品标识和市场传播，全球企业在通过推广社会公益形象时也带来相应回报，65%的消费品零售额来自于那些对社会责任进行了广告宣传的企业，而在产品上添加环保或天然标识，为企业带来的销售额增长达到了7.2%。
贾可在开幕致辞中提到，一个企业要做好企业社会责任必须具备五种能力：能够挣钱；有爱心和担当能力；有发现社会存在问题的洞察力；富有创造力；具备竞争力，履行企业社会责任的同时给品牌带来向上力。
关于企业社会责任的创新，北京感恩公益基金会理事长才让多吉从企业适应新媒体时代转型的角度谈到，企业应该基于社会影响力和客户群进行社会动员，建立社会公益社群，实现汽车行业与客户的持续沟通。
围绕公益的“现象与本质”，清华大学公共管理学院创新与社会责任研究中心主任邓国胜、北京师范大学中国社会责任研究院副院长王健、捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕、中国知名商业学者吴伯凡展开讨论，才富荟CEO、雨亭行动发起人翟斌主持。
对于从事公益活动的动机和结果，诸位嘉宾各有不同的观点，于企业而言，能有益于社会，同时又能有效提高品牌影响力，这才是真正且有效的企业社会责任。现在很多的公益活动雷同化太明显，邓国胜认为，创新不是目的，而是实现公益的手段，比如用科技创新解决社会问题利用互联网的优势解决偏远山区的教育医疗难题等。
此次中国汽车企业社会责任论坛专家委员会共计收到40多项申报案例，涉及教育、体育、文化艺术、社会关爱、环境保护、交通安全等各个领域，最后评选出2015中国汽车企业社会责任奖年度大奖益轩奖1名，企业奖4名，人物奖1名，案例奖7名，提名奖6名。
捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司凭借一年内开展的“捷豹青少年足球发展项目”“路虎关爱无止境-青少年视力关爱项目”“一千零一个梦想”等多个项目，荣获2015中国汽车企业社会责任奖年度大奖益轩奖。
此外，东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷博士荣获2015中国汽车企业社会责任年度先锋奖，而宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、保时捷（中国）汽车销售有限公司分获2015中国汽车企业社会责任年度企业奖。
