三、39.29%纯电动车型电池组能量密度高于120Wh/kg，可拿1.1倍补贴
根据2017年新能源汽车补贴调整政策，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。小编对第4批推荐目录的新能源乘用车进行统计发现，电池组能量密度高于120Wh/kg的纯电动乘用车有11款，占纯电动乘用车总数量的39.29%。
根据统计，在2017年第1批目录73款新能源乘用车中，有7款车型动力电池系统能量密度＞120Wh/kg，占比10%；在2017年第2批目录36款新能源乘用车中，有4款车型动力电池系统能量密度＞120Wh/kg，占比11.11%；第3批目录38款新能源乘用车中，有18款车型动力电池系统能量密度＞120Wh/kg，占比47.4%；在第四批目录29款纯电动车型中，电池组能量密度高于120Wh/kg车型达11款，占比39.29%。
四、第4批推荐目录32款新能源乘用车动力电池类型分析:三元电池占比71.88%
小编统计发现，第4批推荐目录32款新能源乘用车中，使用三元电池的车型多达23款，占比71.88%；使用磷酸铁锂电池的车型达5款，占比12.5%。
