此外，知豆系列依旧保持高增长和高销量，其中知豆D2 4月销售3709辆，今年已累计销售9508辆，在A00级市场占领销量冠军位置。
在A0级市场，众泰E200、长安奔奔EV、北汽EC系列等都取得不错的成绩，尤其是北汽新能源EC180，自上市以来便一直取得不错的成绩，4月销售4352辆，今年共累计销售11481辆。
除微型车市场之外，A级纯电动汽车也是销量增长较为明显的细分车型。尤其在经过去年一年的沉淀和市场积累后，A级纯电动汽车市场今年逐渐走向成熟，成为微型车市场外的主流电动汽车车型。
其中，随着吉利帝豪 EV300的改款上市，4月销量超越北汽新能源和比亚迪旗下热销车型，成为A级纯电动汽车中的榜首。但比亚迪旗下电动车型表现并不稳定，除比亚迪e5表现较好外，比亚迪e6和秦EV均出现不同程度的下滑。
根据乘联会对新能源汽车按能源类型分析，北京是纯电动汽车销售最大的市场，微型电动车成为销售主力，这也说明目前北京对纯电动汽车的需要还不够高端，主要以经济型代步为主。
插混市场处于产品过渡期
但另一方面，与纯电动汽车销量形成明显反差的是插电式混合动力汽车市场，4月仍呈现出销量下滑的趋势。事实上，2017年以来，插电式混动动力市场便总体表现低迷，尤其是在4月份，B级插混车型销量低于同期近一半的销量。
