素来国内消费者对于B级轿车的偏爱也各大厂家的必争之地，无论产品的成熟度还是车型的多样性，都是最为成熟的级别。随着国内新能源政策的推行，众多厂家也跟着市场未来发展趋势推出新能源版本的车型。在该级别的新能源车款，主要以混动形式为主，以实用，低耗能为卖点，让消费者不需要在用车和配套方面有太多的转变，在一切不变的前提，就能换取更低的油耗，以及在个别地区能享受到新能源政策的优惠。接下来我们为大家盘点该级别最热门的5款车型。
凯美瑞双擎官方指导价：25.98-30.28万
凯美瑞车型无论在国内外都是丰田的爆款车型，凯美瑞双擎版本的推出，进一步丰富了车型的产品线。
凯美瑞双擎搭载了油电双擎混合动力系统，由一台2.5自然吸气发动机+双电机+镍氢电池组成的阿特金森循环系统。车辆在不同的路况和驾驶情况，灵活选择、切换不同模式，提供最大化的低耗能表现。丰田这套混动系统在市场上表现相当成熟、可靠，虽没有长距离的纯电续航，但给消费者带来的就是最省心，省油的动力方案。
雅阁混动版 官方指导价：23.98-27.98万
作为凯美瑞的老对手，雅阁也在年初时候推出了混合动力版本。搭载本田最新的i-MMD混动系统，车辆的油耗低至4.2L(官方数据)，并且在动力表现上明显优于同排量的汽油车，与凯雷瑞的平顺、舒适的调教有区别。该套系统除了能省油外，还可以兼顾车辆的动力表现。过去我们认为运动与省油不可兼得的认知，被本田这位技术控扭转了。
雅阁这套混动系统，以电机输出为主，发动机为辅。在急加速或高速行驶时，发动机才会介入。由一台2.0自吸发动机+高功率发动机+大容量锂离子电池组成。
君越30H混动版官方指导价27.58-30.58万
过往美系车给大家的印象都是油老虎，与省油环保的标签不沾边。不过别克似乎要扭转这个尴尬的印象，推出君越30H混动车型，扛起节能环保的旗帜，挑战该级别市场日系霸主的地位。在车型技术和产品完善度表现都具备应有的水准，只是车型的知名度和推广力度欠缺。
