表1 21款进入目录的纯电动乘用车车型满足条件二，按1.2倍积分计算
三 、7款进入目录的纯电动乘用车标准车型积分达到上限5分
根据《2016-2020年新能源乘用车车型积分》，标准车型积分上限为5分。根据标准车型积分=0.012R+0.8，可以算出，当纯电续驶里程R超过350时，标准车型积分达到上限5分。在统计的198个进目录的纯电动乘用车型中，有7个车型的标准车型积分达到上限5分，同时他们满足条件一且不满足条件二，最终车型积分为5分。这7个车型分别来自：比亚迪（4款）、奇瑞汽车（2款）、北京汽车（1款）。
表2 7款进入目录的纯电动乘用车标准车型积分达到上限5分
对比上述表1和表2可以看出，一款续航为450公里、百公里耗电量为20.12kWh的车型，它最终得到的积分为5，小于一款续航为300公里、百公里耗电量为15.30kWh的车型（1.2倍积分，最终车型积分为5.28）。这就凸显了降低百公里耗电量的重要性。
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