再以特斯拉Model S和Model X为例，目前在国内的售价约为美国售价的1.5-1.6倍左右，其中上涨的大部分都来自于各种税费，未来国产之后，那么价格将有可能下降近50%左右的幅度，那么届时的特斯拉将真的有可能成为街车了。
对于特斯拉的国产计划 小编们都怎么看？
吴颖：建厂是好事，天大的利好。消费者能用更低的价格买到特斯拉，特别是对于有新能源车上牌困难的用户，这显然就是重大利好。按照今天的汇率来看，如果和美国统一定价，Model 3的价格或许能站在24万左右，这仅仅是一辆凯美瑞·双擎的价格，哪怕是没有补贴，这车也会卖疯的。不过对于已经订购Model 3的朋友而言，陷入买与不买的无底洞了。
CC：特斯拉国产之后我最关心的是它的价格，按照它目前的“全球统一定价”策略，国产之后的特斯拉车型将会有一个很客观的价格。以特斯拉Model 3为例，国产之后的价格如果和美国相同，那么起售价将在24万元左右，那么届时的特斯拉成为另一款街车。另外一个我关心的点便是它国产之后是否会将充电插口也换成国标的呢？
乌冬：尽管我不太相信特斯拉将会在2017年实现国产的消息，但根据该媒体所曝光的消息，再结合马斯克在2015年底的“承诺”，这件事情似乎变得又很有可能。一方面中国对于纯电动车企来说是一个大蛋糕，毕竟车企是需要盈利的，而这点也是特斯拉迫不及待需解决的事情；另一方面则是从Model 3在中国庞大的订单量来看，预售价3.5万美元的车都很有吸引力了，如果告诉你国产后在24万元（人民币）左右，消费者会不会疯掉？何况再加上目前这个价格段的市场又处于空档期，这对于特斯拉来说无疑是个利好的机会。
而至于和谁成立合资公司，这个我并不感兴趣，因为特斯拉如果要实现国产，也只是为了“满足”中国政府的规定而已。基本上可以说被合资的那个中国车企基本学不到什么核心技术，充其量就是个“代工厂”罢了，不过能够分享特斯拉所带来的高利润，这点还是很吸引中国车企的。而对于中国本土新能源车来说，一旦特斯拉实现国产就肯定是个噩耗，那么本土车企必须要加快研发和迭代来保持现有的优势。
之前有关特斯拉要国产的消息时间轴：
2016年3月——特斯拉将在江苏建厂：当时业内流出一份政府文件通知显示，苏州相关政府部门召开专题会议研究协调特斯拉汽车项目落户苏州的相关事宜，特斯拉高层也将赴苏进行实地考察。
2016年3月——特斯拉将于2016年确定国产合作伙伴：当时特斯拉的CEO在香港接受采访时说，特斯拉要争取在2016年内确定国产的合作伙伴。随后媒体们大胆猜测会是比亚迪？乐视？众泰？奇瑞？结果随着2017年的到来，合作伙伴最终也没能敲定。
2017年2月——特斯拉将在上海临港和广州建厂的消息横空出世，随后上海临港经济发展（集团）有限公司出面否认，而广州建厂的消息也被特斯拉官方明确否认。
2017年6月——某媒体宣称，特斯拉和上海临港的协议这周应该就能达成了，目前双方正在敲定细节。而最有可能成为特斯拉在中国的合作伙伴是上汽。
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