快感向左/质感向右 比亚迪唐PK荣威eRX5

再看荣威eRX5，前脸造型将RX5的小嘴改为了大嘴，用以区分传统能源和新能源车之间的差异。虽然同样采用了大量镀铬饰条，但格栅明显更加精致和讲究，外侧是一个倒梯形，内部是一个正梯形，荣威LOGO又是一个倒梯形，下进气格栅又是一个正梯形，刚好都是对照着来的。大灯和进气格栅融为一体，不单单是外部边框的一体化，包括内部LED日行灯的线条也和格栅条幅对齐，不仅仅是设计，对制造工艺也是极大的挑战。设计师的功底在细节之处就能见真章，这也是为什么沃尔夫冈一来，比亚迪的新车立刻大获好评的原因。

大灯内部结构和光源上，唐采用带透镜的氙气大灯和LED转向灯，总成由自家第十三事业部设计制造，并带有大灯清洗功能。荣威eRX5采用全LED大灯，日间行车灯的灯带似如意造型，识别度很高，总成由上海小糸车灯生产，质感非常好。

两车都在翼子板上标注了自家的动力科技，唐自然是比亚迪主打的542科技，5秒加速/4轮驱动/油耗2L/100km以内，荣威eRX5则是自家的NETGREEN，和传统动力车型的NETBLUE蓝色logo形成对比。两车都配备了自动防眩目内后视镜，通过挡风玻璃外侧可以看到唐还配备了集成式的行车记录仪，相当注重实用性，而eRX5虽然没有此项配置，但也有独家绝活，车道偏离预警系统的探头就安装在此位置，这是唐所没有的。

雨刷器也一定程度上显示了两车的年代差异，唐的雨刷喷嘴位于机盖上方，这样的设计在近10年设计的新车上已经很少见了，同时雨刮液以线状喷射，覆盖面积比较一般。eRX5则采用隐藏式喷嘴设计，并且雨刮液的喷射呈扇形雾状，覆盖面积很大，刮拭效果明显更好。

车侧线条上，唐的整个车门上面没有任何“腰线”，各中缘由之前我们已经提过了；荣威eRX5的车侧则是被称为“显峰腰线”的设计元素，上下两条明显的折线在翼子板上相连，看起来非常时髦。