【EV视界综合资讯】9月4日晚间，汉能薄膜发布公告称，将取消前任董事李河君及现任董事赵岚、王同渤、徐征及王文静四人董事资格。而在此前香港证监会提出汉能复牌需要具备两个必要条件，此次五名董事取得法院民事颁令则意味着证监会提出的第一个复牌必要条件已经完成。
同时道哥也注意到，在8月23日，汉能与奥迪签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录。双方将合作开展“奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目”。这也就意味着，汉能独立造车无望，正式牵手奥迪全面落地移动能源战略。而当时，此项战略正是李河君与奥迪签订的。
被取消汉能薄膜董事资格8年 却成汉能复牌第一步
9月4日，港股上市公司汉能薄膜发电集团（00566.HK，以下简称“汉能薄膜”）发布公告称，香港证监会已取得该公司一名前任及四名现任董事取消资格令的法院民事颁令。根据该颁令，证监会提出的第一个复牌必要条件已经完成，公司前任董事李河君先生及现任董事赵岚女士、王同渤先生、徐征教授及王文静博士分别被取消董事资格3至8年。据法院民事颁令，李河君被取消资格为8年，赵岚与王同渤被判取消资格为4年，徐征及王文静被判取消资格为3年。
与此同时，公司董事会宣布任命太平绅士卢文端博士、何小锋教授、张秋生教授、王丹先生为新任独立非执行董事。公告显示，上述四位新任独立董事分别是管理、金融、财务、法律等专业领域具有广泛影响力的资深专家，表现出公司在提升管理的体系化、专业化，完善决策、审查机制，全面改善公司治理水平方面的决心。
也就是说，李河君的退位让贤换来了汉能复牌最重要的一步！
在2015年5月20日的时候，汉能旗下香港上市公司汉能薄膜遇到发展历程中的“大考”，一天之内市值蒸发超过1000亿元后，外界对于汉能的关注持续升温。
与此同时，对于李河君的质疑和传言也没有停止过。但是两年多，李河君用自己的实力和信念完成了一场深入地改造。而此次关于取消董事资格，相对于此次的个人得失，李河君更关注的是汉能如何完成全面复牌。
在今年1月23日，香港证监会就发布消息称，汉能薄膜要想恢复股份就得具备两个具体条件。第一就是，上述五名董事就有关法律程序及证监会申请取消他们担任董事的资格不会提出抗辩。该法律程序依据香港《证券及期货条例》第214条民事程序展开。而另一复牌必要条件则是，汉能薄膜需要发报一份披露文件，对汉能薄膜的活动、业务、资产、负债、财务绩效和前景等资料作出详细披露。
汉能薄膜在公告中称，证监会提出的第一个复牌必要条件已经完成。将继续竭尽所能，努力达成第二个复牌必要条件。此外，其还表示将根据复牌计划的进度适时发布相关进展。经过两年多达成第一个复牌条件的背后，则是汉能薄膜较为平稳的业绩。其刚刚发布的2017年中期业绩报告显示，上半年营业收入达到28.54亿港元，实现净利润2.45亿港元。这也是汉能薄膜自2016年上半年实现扭亏为盈以来，连续三期业绩实现盈利。
汉能独立造车无望，正式牵手奥迪全面落地移动能源战略
汉能控股集团主席李河君于去年7月推出四辆全太阳能动力汽车，其“移动能源+汽车“的战略浮出水面。其似乎是在向外界宣告“李河君王者归来”。此后，汉能围绕汽车产业展开布局，先与合作伙伴共同开发低速电动车，后与曹德旺旗下福耀玻璃成功研发薄膜太阳能车顶全景天窗，在汽车周边市场，还在开发“薄膜遮阳发电板”。
8月23日宣布，汉能旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司（Alta Devices）与奥迪股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录。双方将合作开展“奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目”。这意味着，汉能汽车战略迈出里程碑式的一步。
从汉能方面披露的信息看，双方短期内的合作重点是以薄膜太阳能电池为车内空调系统或座椅加热器等供电，从而延长行驶里程。根据计划，合作的第一步将推出薄膜太阳能全景车顶解决方案，旨在延长车辆行驶里程及提高用电便利性（包括为空调等车载电器提供电力）。此后，将凭借双方技术合力，逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主驱动力。
双方计划于今年底推出首辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型样车，但并未披露共同开发太阳能电动车的时间表。
牵手奥迪是汉能薄膜太阳能技术与全球量产高端汽车品牌结合，双方将凭借各自优势共同寻求市场突破。这或许为汉能移动能源+汽车的战略，勾勒出最佳的产业化路径之一：顺应传统车企追求智能与环保的大势，从薄膜太阳能车顶，为车辆提供增程方案入手，逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力，摆脱充电桩的束缚，打造真正的“零排放”太阳能汽车。
