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今日大事件:新能源汽车“双积分”将出 比亚迪引入“云轨”

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-09-11 11:37:14   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:267


国轩高科高比能动力锂电池项目签约

9月9日,国轩高科高比能动力锂电池项目落户六合经济开发区。省委常委、市委书记张敬华,国轩高科董事长李缜出席签约仪式。

国轩高科于2015年在六合区投资建设动力锂电池项目,目前一期已达产,二期基本建设完毕。本次签约的高比能动力锂电池项目是三期项目,电池的能量密度、安全性能等指标大幅提升。该项目的投资兴建,将进一步完善六合区新能源汽车产业链,推动六合区成为国内重要的新能源动力电池产业基地。

张敬华对项目签约表示祝贺。他说,南京高度重视实体经济发展和产业项目建设,新能源汽车是南京重点发展的战略性新兴产业之一。近年来,南京已经形成了包括整车制造以及电池、电机、电控三大核心部件在内的产业链和完善的产业配套,构建了较为完整的产业体系,形成了较强的技术、品牌和市场优势,新能源汽车产业呈现快速增长、高度集聚的良好态势。国轩集团在新型锂电池及其材料领域拥有核心知识产权,新项目的签约必将为南京打造新能源汽车全产业链、建设新能源汽车产业集群注入新的动力活力。我们将一如既往当好服务企业的“店小二”, 为项目高效推进提供优质服务、营造良好环境。

孚能与北汽合资成立动力电池合资公司

在工信部副部长辛国斌表示中国正在研究停止生产销售传统能源汽车时间表的当天,一个新的动力电池合资生产项目确定落户北京。9月9日,孚能科技(北京)新能源动力电池项目战略合作协议签署仪式在位于顺义的北京汽车产业研发基地举行。

根据协议内容,孚能科技(赣州)有限公司同北京汽车集团有限公司、北京市顺义区人民政府三方达成战略合作,将在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地,形成年产8GWH电芯与电池包生产能力。

整个项目固定资产总投资约80亿元人民币,但不同于上汽与宁德时代股份对半的合资风格,孚能科技(赣州)有限公司控股合资公司80%以上。

项目建成后,将对北汽集团自主品牌新能源汽车提供重要的配套支持,并将进一步完善北京市及顺义区新能源汽车核心零部件产业链。

孚能科技(赣州)有限公司是全球新能源汽车动力电池产业知名企业,主要生产新能源汽车三元锂动力电池及相关产品,是北京汽车集团有限公司新能源汽车业务重要的电池资源战略合作伙伴。

北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示,顺义区汽车产业集聚效应明显,孚能科技技术力量雄厚,特别是在三元软包动力电池产品优势明显,北汽集团具有新能源汽车的领先优势。在如此优越的发展环境和条件下,他希望合作之花早日结出累累硕果。

奥特佳成为德国大众电动压缩机供货商

奥特佳10日晚间公告,公司全资子公司南京奥特佳新能源科技有限公司(以下简称"南京奥特佳")于2017年9月8日收到德国大众的提名信通知,南京奥特佳被确定为德国大众全球新能源电动汽车平台MEB的欧洲电动压缩机供货商,将为德国大众MEB电动汽车平台的SEAT、AUDI、SKODA欧洲工厂开发生产及供应电动空调压缩机,相关车型预计于2019年底批量上市。MEB平台生命周期8年,全球销量预计将达到650万台。

公司表示,本次通过德国大众严格的开发管理,产品技术、生产过程和质量审核入围德国大众新能源汽车供应商,不仅有利于提高公司未来年度业务收入和效益,同时对巩固公司电动汽车空调压缩机的龙头地位及进一步拓展市场空间产生积极影响。

东软集团将与本田合作开发电动车

在9月9日举办的“2017中国汽车产业发展国际论坛”上,本田技研工业株式会社执行董事、中国本部长水野泰秀表示,本田将联合东软集团(600718)共同研发电动车核心技术,并于2018年推出首款中国专属纯电动汽车

水野泰秀说,中国在IT、车载、互联等技术领域已经开始引领世界的发展。本田为应对新一轮的汽车市场变革,正在大幅强化电动汽车的开发体系。针对日新月异的中国市场,本田将与中国领先的IT解决方案与服务供应商——东软集团合作,共同开发电动车的电池管理技术、车辆数据云管理和智能车载互联等核心技术。本田计划在2018年面向中国市场推出由广汽本田、东风本田和本田技研共同开发的纯电动汽车,并将以合资公司的品牌进行销售。

道明光学获最多批次调研

9月5日至7日,道明光学连续3日合计接待了兴业证券、平安证券等8家机构。道明光学是目前A股唯一一家反光材料上市企业。公司于2015年开始投资锂电池包装膜、微棱镜型反光膜以及棱镜型高性能光学膜等功能性薄膜生产线建设项目。其中,道明光学锂电池包装膜项目自去年二季度开始投入正常生产,今年二季度已经进入稳定的量产阶段。

在新能源汽车领域,相较铝壳锂电池,软包装锂电池可以通过外形设计节约空间,由于使用的是凝胶态聚合物,比容量上较一般铝壳锂电池高,且安全性较高,不易发生爆炸,因此,目前主流的电动车雪佛兰volt、日产leaf、宝马、众泰、万向等采用铝塑膜包装的电池路线。长期以来,日本的昭和电工和DNP寡头垄断铝塑膜行业,占据全球主要市场份额。不过,随着新能源汽车的发展,国内铝塑膜产业或迎来进口替代机会。除道明光学外,目前A股铝塑膜标的公司还有新纶科技、紫光企业。

就公司铝塑膜的行业接受程度,据道明光学介绍,其动力类铝塑膜已与部分国内的动力电池企业进行初步合作,个别企业已完成测试进入商务洽谈阶段。由于新能源汽车发展迅速,动力类铝塑膜市场前景更为广阔,但由于动力类企业在导进国产产品更为谨慎,故测试区较消费类产品更长,所以动力类产品的铝塑膜放量销售预计在下半年逐步体现,并预计在明年带来较大增长。

LG集团涉汽车行业,但明确表示不会转向生产电动汽车

日前,LG电子计划与母公司LG Corp合力斥资12亿美元(折合人民币约78.4亿元)收购奥地利车用照明公司ZKW Group。据悉,亟欲切入汽车电子市场的LG电子为了这桩收购案,已经花了超过1.5年的时间进行准备。

而上个月,LG电子宣布将在美国建立一个生产电动汽车零部件的工厂。该工厂计划生产电动汽车的电池组,并逐步涉足其他关键零部件。

尽管LG集团一直在积极扩大其在汽车零部件行业的业务,但LG集团官方明确表示不会转向生产电动汽车。

观察人士由此猜测LG集团可能会涉足汽车生产。

LG其他子公司,如LG化学和LG显示器,分别生产汽车电池和汽车显示器。LG HAUSYS公司和LG伊诺特公司还供应汽车材料和相机模块。

随着各国大力推动电动汽车的发展普及,电动汽车相关设备和零部件行业正在崛起,成为新的增长引擎。三星电子最近也收购了美国汽车公司哈曼国际工业。观察人士称,从长远来看,不排除三星和LG进入电动汽车业务的可能性。

另一方面,也有观点认为,LG集团不太可能在近期内启动电动汽车业务,如此会失去客户,而该公司的客户大多是汽车制造商。“LG集团正寻求成为一家像博世这样的综合汽车零部件公司,而不是特斯拉。”

 


 
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