据报道，特朗普政府酝酿的税改法案提议将于今年年底前取消联邦政府7500美元的电动汽车购买补贴，而这一举措或极大影响美国电动汽车市场，不少国家和地区在取消补贴之后，电动汽车市场发展遭遇了挫折。
自从特朗普当选美国总统之后，电动汽车爱好者们便担心，美国联邦政府可能会削减购买电动汽车时所享受的7500美元税收补贴。现在看来，随着税改草案的储率，这个担忧正接近成为现实。美国当地时间11月2日，美国众议院共和党人公布了429页名为“减税与就业法案”（Tax Cuts and Job Act）的税法改革方案，无疑成为美国历史上改革力度最大的税改方案，而电动汽车7500美元的税收减免也成为了汽车行业关注的焦点。
此前彭博社报道：“在财政立法委员会（House Ways and Means）任职的密歇根共和党人迈克·毕肖普（Mike Bishop）向记者们表示，他个人的猜测则是，这项税收优惠很有可能将会立即终结。”而现在被证实，根据税改草案，7500美元电动汽车购置优惠将于今年年底前彻底取消。
按照现有税制，当一个汽车制造商在美国的交付量达到20万辆之后，购置补贴将会被取消，但现在情况是，政府希望加速取消这7500美元的电动汽车购置补贴。由于补贴或将在今年年底前终结，这一决定或将在接下来的几个月里极大得改变美国电动汽车市场。考虑到丹麦以及美国佐治亚州取消电动汽车补贴之后，当地电动市场的前景并不是很美好。
虽然电动汽车补贴可能会取消，但是，整个税改草案依旧需要经过立法程序审核；另外，税改草案关于电动汽车补贴方面的陈述也必须得到审核通过才可以执行。 通用一名发言人表示：“税收抵免和补贴是一项非常重要的客户福利，它可以加速社会对于电动汽车的接受。通用认为未来将是电动汽车的世界，因此，通用将与国会一道努力，寻求新方式以维持这项补贴。”
不过，如果税改草案被通过，那么7500美元购置补贴的终结将加速到来。目前，特斯拉在美国约交付了14万辆电动汽车，特斯拉用户的购车7500美元的联邦政府补贴终结将提前几个月到来，而对于其他制造商，比如日产以及通用而言，这个终结时间甚至提早了一年。
即便税改草案未被通过，但是，从草案提议开始，它便极大的影响着电动汽车市场。如果用户正在考虑购买电动汽车，并希望享受这7500美元的税收补贴，那么这批用户需要马上下手，而且是立即下手，因为电动汽车的库存可能不够。现在美国市场上电动汽车的库存有望很快被消化掉，部分汽车制造商可能会加速生产以尽早交付新车，但是，随着距离年底只有不到两个月的时间，电动汽车的供给可能不会有太大变化……
编辑点评
在享受到补贴之后，电动汽车在美国市场的热度大增。但是，为何电动汽车在美国可以享受到直接补贴，其中一个原因不容被忽视：传统燃油汽车对于环境造成破坏而并未受到处罚、对于公众健康的影响也未被反映到汽车价格之中。因此，政府有理由去推动电动汽车的发展，因为电动汽车对于环境以及公众健康的影响不及传统燃油汽车。虽然一些电动汽车支持者，其中包括特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾宣称取消电动汽车补贴，但是他们同时呼吁，为公平起见，应该对污染型汽车征收适当的碳排放税。
另外，谈及本次税改方案，尽管其明确指出将于年底前取消电动汽车购置补贴，但是其结果可能不会如此。考虑到现在共和党无法将草案变成立法，因此，决议的执行极有可能被推迟，但是电动汽车购买者将会失去7500美元这一重要补贴却是一个非常实际的问题。
