据报道，宝马与保时捷等正在联手攻坚450 kW的快速充电技术，长续航里程的电动汽车可以在15分钟充满电，以为电动汽车提供更快捷服务。
宝马与保时捷已经与其他车企巨头，比如梅赛德斯以及福特联手，通过Ionity公司在欧洲布局350 kW快速充电网络。而现在，宝马与保时捷希望对该充电网络升级，使之能够处理450 kW的充电速率，以为电动汽车提供更快捷的充电服务。
除了保时捷、Allego、西门子等其他公司的参与外，宝马集团正在主导着这项充电网络升级项目。有意思的是，德国交通运输和数字基础设施部也在支持该项目，并对此拨款780万欧元，并接受国家氢燃料电池技术组织（National Hydrogen and Fuel Cell Technology Organization）的第三方监督。
宝马等证实称，他们研发工作将主要关注于提升现有CCS充电标准的充电速率，使之能够在900伏电压、500安的幅度下实现450 kW的充电速率。宝马认为，450 kW的充电速率是保证长续航里程汽车在15分钟内充满电的理想选择。
宝马表示：“我们的合作项目将研究在实际应用中快速充电的各个方面，目标是推出并生成达到工业级别所需的技术。这是我们合作的原因，我们还将解析充电过程中增加能量的潜在方法，而且我们还将调查超快速充电系统工作的前提与流程，其中包括自动接入电网、为消费者提供账单等内容。”此外，项目组还专门提到了在快速充电过程中，寻找降低充电电线、接头、电源插座温度的可能方式。
编辑点评
对于电动乘用车而言，450 kW的充电速率已经是非常合理的目标了。而在电动卡车以及巴士上，它们配置了更大的电池组，因此它们可以承受更高的充电速率。但是乘用车却无法安装那么大的电池组，因此乘用车的充电速率还是有限的。
但是，考虑到充电时间方面的问题，快速充电仅对长途旅行或者商业应用来说具有更实际的意义，因为绝大部分电动汽车充电是在夜间或者长时间停车时完成的。即便有人希望电动汽车的充电时间能够缩短到加油那样的速度，但实际上，这种要求并没有太多意义。但不管怎样，15分钟的充电速度将使得电动汽车的长途旅行更加方便快捷。
汽车制造商们能够参与到提升充电速率标准方面的工作是非常重要、有意义的，但是这可不仅仅事关充电技术，恰如宝马所言，它还涉及到能够兼容这些技术的车型，现在的电动汽车还达不到这些要求。
