特斯拉(TeslaInc.)再次推迟其Model3的生产目标，并且出货量少于预期，使得埃隆·马斯克大规模生产电动汽车的目标又得延迟。
2017年，特斯拉原设定每周量产5，000辆Model3，现在以品质因素为由，不仅将产量目标减半，且达成时间从今年第一季延迟至第二季。在去年的最后三个月中，特斯拉交付了1，550辆Model3，远低于彭博新闻调查分析师的平均估计约2900辆。
虽然特斯拉其在机器人、装配线和生产所需的工具方面花费巨大，但仍然难以扩大Model3产量，使其每季度都花费了10亿美元以上的现金。Model3起价35，000美元，对于马斯克来说，一旦这款价格变得更“平易近人”，主流消费者就会购买电动汽车。特斯拉最初计划在去年年底之前每周制造5000辆。
持有特斯拉股票的ARK投资管理公司的分析师TashaKeeney在接受电话采访时说：“特斯拉制定的自动化目标非常高远。”“你有一个正确的目标，你可以加快速度实施，但是进入这个阶段是最困难的一部分。”
特斯拉股票在周三盘后中最高下跌2.7%至308.8美元。该股在2017年攀升了46%。
包括ModelS和ModelX跨界车型，特斯拉在第四季度共交付了29，870辆汽车。特斯拉去年一共交付了101，312辆ModelS和ModelX，超过了10万辆的预测。价格较高车型的销量比2016年上涨了33%。
特斯拉步入2017年最后一个季度时，手头现金约35亿美元，并预计在最后几个月还会有10亿美元的资本支出。Cowen&Co.的分析师杰夫·奥斯本(JeffOsborne)说，在推迟生产计划时，公司也可能会推迟支出。
奥斯本在接受电话采访时说：“最大的问题是人们愿意等待多长时间？每过一个季度都会带来更多的其他竞争车辆。”
特斯拉报道，在12月底，860辆Model3轿车正在运送到客户手中。该公司表示，上个月底加速生产轿车取得了重大进展，生产率达到每周超过1000辆。
首席财务官DeepakAhuja在11月份的收益电话会议上表示，一旦公司能够提高Model3的产量，现金流量将大幅提高，因为特斯拉将在向供应商付款之前从客户那里筹集资金。奥斯本周二在一份报告中写道，今年上半年，汽车制造商可能需要筹集更多的资金。
