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揭开比亚迪秦缘何被荣威e550倒逼的真相

放大字体 缩小字体 发布日期:2016-06-14 01:02:00   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:859

2016年上半年,中国新能源汽车市场继续快速发展,其中插电式混合动力产品的行业销量接近翻番,同比增长率达到了97%。然而大的环境下,几家欢喜几家愁,在紧凑级PHEV轿车细分市场上,荣威e550异军突起,前5个月累计销量同比增加142%,达到6382台,销量逼近曾经的细分市场第一比亚迪秦的6653台,而秦的累计增长率则为-47%,几近腰斩。

紧凑级插混市场分析:比亚迪秦缘何被荣威e550逼宫?

  是什么原因导致秦在握有先手优势的情况下,被荣威e550逼宫,是值得我们研究的问题。

  技术指标不达标,上海市场优势不再

  在全国所有支持新能源产品的城市中,上海市无疑是最大的市场,比重超过3成以上。因此得上海者的天下的评价一点不夸装。而恰恰是这个最重要的市场,4月起实行了新的新能源地方补贴政策。

紧凑级插混市场分析:比亚迪秦缘何被荣威e550逼宫?

  在新的政策下,荣威e550在上海市可以获得额外的1.4万元地方政府补贴,仅此一项就让荣威e550获得了极大竞争优势。

  当然,有声音认为,上海的新政策关于油箱容量的限制,目的性过于明显,但大家都忽略了很重要的一点,两款车的混动工况综合油耗也是有差距的。

紧凑级插混市场分析:比亚迪秦缘何被荣威e550逼宫?

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关键词: 比亚迪 紧凑 销量


 
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