ATS系统如何实现降低油耗？
1、ATS系统属于电控系统，自身功耗小。无论是散热器还是冷却风扇和水泵，都只需接通电源，不再需要发动机直接驱动或者通过皮带驱动，解放了发动机在冷却系统上消耗的功率，提升了发动机工作效率和功率利用率，而这对提高燃油利用率（降低油耗）非常有效。跟踪监测数据表明，驿力科技ATS系统平均节油率在8％左右。
2、ATS系统按需散热，智能恒温，避免了发动机动力浪费。传统发动机冷却系统在设计上存在弊端，冷却系统散热量取决于发动机转速，而不是发动机实际发热量。商用车行驶路况多样，比如上坡路况下，车辆负荷大，发动机产生热量大。而此时，发动机转速低，由发动机驱动的冷却风扇转速低，风量小，发动机冷却系统散热量也随之减少。这就造成了发动机冷却系统散热量和发动机产热量严重不符，不仅造成发动机高温，也会大大增加发动机油耗。ATS系统通过传感器实时监测发动机进出水口温度，根据发动机水温（即发动机产生的热量）控制冷却风扇转速，实现了按需散热，使发动机始终处于最佳工作温度范围，智能恒温，可以有效提高发动机工作效率，降低油耗。
从记者获取的数据看，商用车中的城市公交车已经电动化，并标配了ATS智能冷却系统。然而，公路客运、卡车等商用车市场存量很大，仍然沿用传统发动机冷却系统，还没有大规模进行技术升级，降低油耗的潜力还很大。
发展新能源汽车是大势所趋。乘用车双积分政策的落地必将对整个汽车产业产生深远影响，同时商用车降低能耗的道路任重而道远。驿力科技建议为新生产销售的传统燃料商用车标配ATS系统，而市场保有的商用车则通过后期换装ATS系统实现节能降耗。
