在西安开新能源物流车，可享受多项“特权”
在西安开新能源物流车，冬季不受限行政策制约，物流配送不限时不限行，机动车停放中心的停车场2小时内免费停。
在政策层面，新能源汽车不受西安冬防期市区道路限行等交通管制限制；对从事城市配送的新能源物流车给予通行便利，不受市区道路限时限行的交通管制限制。例如，市民驾驶新能源汽车可以在市内公交专用道行驶。
西安市政府鼓励在全市公共停车场、旅游景点、商场、物业等管理区域内设置开放式新能源汽车专用泊车位，优先对新能源车辆开放。在市机动车停放服务中心管辖的公共停车场（点）停放新能源汽车，2小时以内免费。
国内外众多新能源汽车相关企业看好西安
近年来国家鼓励大力发展新能源汽车产业不断推进的新政，让西安新能源汽车产业发展迎来春天，使得国内外众多新能源汽车发展相关企业觊觎而入。
2017年11月，总投资达100亿元的开沃新能源汽车智造基地项目正式落户西安。这标志着西安在全国新能源汽车产业重要地位再次急速拉升，已经成为全国新能源汽车推广示范区域与研发生产基地。
作为西安本地的新能源车企，西安新青年控股集团在氢燃料专用车与氢站配套建设上开始紧密布局，目前在国内率先迈出了重要的一步。
目前，西安已经形成了以比亚迪、法士特、卡特彼勒、伊顿、三星环新动力电池等企业为主体，以汽车整车制造为龙头，以动力总成、控制系统、底盘、关键零部件、汽车服务为主的配套体系，产业集群效果显著。
诸多快递物流巨头纷纷落户西安 新能源物流车市场庞大
刚刚过去的2017年，有诸多快递物流企业纷纷选择在西安布局。
2017年，陕西省交通厅、西部机场集团与圆通货运航空公司签订了共同组建中国西北国际货运航空公司的合作协议，计划在陕西投资建设西北地区的快递转运中心和航空基地。
2017年5月，海航集团在西安举办海航现代物流有限责任公司成立大会，此举标志着海航集团旗下物流业务板块整体落户西安。
京东集团也与陕西达成协议，合力打造全球第一个低空无人机通用航空物流网络，实现陕西省全域覆盖。
此外，中通也在陕西建立了投资总额达5亿元左右的西北电商物流产业园，将吸引不少于200家电商企业入驻，形成规模性产业集聚区。传化集团董事长徐冠巨也表示要在陕西打造“一城两港三中心”。
圆通速递董事长喻渭蛟表示，西安作为“一带一路”的起点城市和通向俄罗斯、中亚和欧洲的门户，是圆通未来国际化的一个重要的战略高地，圆通将依托西安的区位优势和政策东风，将把“中国人的快递”为代表的中国服务推向全球。
随着诸多快递物流巨头的加入，西安这座城市的各条道路也将变得非常繁忙，而目前西安市对从事城市配送的新能源物流车给予通行便利，不受市区道路限时限行的交通管制限制，可见新能源物流车市场将非常庞大。
此外，为了推动新能源汽车产业发展，西安市政府近年来不断完善新能源汽车充电基础设施建设，以充电基础设施完善促推广应用，以新能源汽车推广应用促产业发展。
总结：在地理位置优势以及国家战略的多层助推下，西安的新能源汽车产业发展前景较好，但在发展的路上依然存在很多问题，如：充电设施不普及、汽车续航较短、价格较高、产品同质化严重等。为了解决以上诸多难题，政府也给了很多支持，但从长期来看，打铁还需自身硬，“产品质量才是王道”，车企应进一步加强产品的创新与进步，如此西安的新能源汽车产业才能得到持久健康的发展。
作者：李珊
