经过补贴后，价格仅为13．99万元的比亚迪秦力拼一众燃油车，并一路披荆斩棘，稳坐插混累销冠军位置，带动比亚迪品牌整体向上，将比亚迪一直潜心造车的成果转化成消费者喜欢的优质产品。
自主品牌的高端SUV市场一直空缺，而填补这一空缺的不是传统燃油车，而是比亚迪首款“542”战略新能源旗舰SUV——比亚迪唐。国外品牌的豪华SUV优胜点在哪里？动力、尺寸、配置、空间方面都是他们对比起大部分自主品牌的优胜之处。想要突破“自主品牌没有豪华SUV”的天花板，必须从对方优势正面竞争。
比亚迪唐全面诠释542动力科技之美，在FAST4WARD直线加速赛上与一众性能怪兽同场比拼，再加上优异的空间尺寸与搭配选择，超越同级竞争对手的丰富配置。从上市至今，比亚迪唐一直在插混SUV市场中处于领先地位，保有量和市场价值都备受认可。不久前，比亚迪第30万辆新能源汽车下线，正是比亚迪唐100，再次证明比亚迪正在撕掉“自主品牌不高端”的市场印象，给予消费者更加高的品牌价值和产品价值。
比亚迪在新能源耕耘之深远超其他对手，当一众厂家还在为双积分头疼的时候，比亚迪已经将新能源势能建立起来。比亚迪秦、唐、联合宋DM等比亚迪当红新能源车型，在市场中树立起新能源汽车品牌的中高端形象。
进入2018年，比亚迪势必在车型迭代和产品质量提升上更进一步，我们将看到不止比亚迪秦、唐等的明星车型，更多普及中国乃至全球消费者的优秀产品将来到我们的面前。
（来源：腾讯汽车）
