Tesla首席执行官Elon Musk在2015年10月14日于加利福尼亚州的特斯拉活动中谈到新的自动驾驶仪功能
Uber自动驾驶测试车撞死行人事故不久，一辆特斯拉Model X在撞击事故中起火致乘客丧生的消息再次将新兴汽车势力推进舆论漩涡。3月31日，特斯拉证实，Model X撞击事故中的车辆同样处于自动驾驶状态，即开启了Autopilot功能。
特斯拉Model X的这起车祸发生在3月23日，当时车主Walter Huang驾驶Model X行驶在加州山景城附近的101高速公路上，但车辆撞向了高速公路的护栏并起火，车主Walter Huang不久后去世。
目前这一车祸中遇难者的身份也得到证实，其家属和朋友表示其是苹果的工程师。
遇难者的家属和朋友还透露，38岁的Walter Huang在生前曾多次抱怨Model X的Autopilot自动驾驶辅助技术存在问题，在行驶时总是转向101高速公路上的同一个障碍物。家属表示Walter Huang抱怨这一问题有7到8次，还曾将Model X开到经销商那儿，向经销商抱怨这一问题，但在经销商那儿他们不能解释这一问题。
在家属反馈这一问题后，美国国家安全委员会目前开始调查车祸发生时是否处于Autopilot自动驾驶辅助模式。
对此，特斯拉发布声明称：
在3月23日上午9点27分的这起碰撞事故发生前，Autopilot将自适应巡航的跟车距离设置成了最小值。碰撞发生前，驾驶员的双手被检测到有6秒钟时间脱离了方向盘，车辆曾通过数次视觉和听觉警报提醒驾驶员。 而驾驶员有大约5秒钟的时间和150米的距离采取措施，但车辆日志显示驾驶员没有采取任何行动。
虽然特斯拉强调驾驶员没有采取措施，但是也未表明，特斯拉Model X车辆当时采取过什么措施。
特斯拉还引用政府的统计数据显示，自动驾驶仪将碰撞率降低了40％，每英里的死亡人数比其他汽车少得多：
在美国，所有制造商的所有车辆每8600万英里有一个汽车死亡人数。对于特斯拉来说，在配备自动驾驶仪硬件的车辆中，每行驶3．2亿英里，就会有一起死亡事故，包括已知的行人死亡事故。如果驾驶配备Autoilot硬件的特斯拉，遭遇致命事故的可能性会降低3．7倍。
特斯拉自动驾驶仪不能防止所有事故，但它能够降低发生概率。它明确地为车辆乘员，行人和骑行人士提供了更安全的世界。
没有人了解未发生的事故。公众因为一个不准确的观念，认为自动驾驶不安全，将是非常严重的。全球每年约有125万汽车死亡事故，如果要应用特斯拉的安全配置和等级，则意味着每年大约挽救90万人的生命。我们预计自动驾驶汽车的安全性要比非自动驾驶汽车安全10倍。
目前，美国国家运输安全委员会已经全面介入撞击事故调查。
来源：钛媒体
