作为造车行业新晋者，其优势和难点，如何在未来的竞争中充分发扬优势和克服困难？是如何在新能源汽车领域谋静而后动，顺势而作为的？浙江零跑科技有限公司副总裁赵刚赵刚先生认为：关键是把产品做好，然后服务好，慢慢一步一步朝前走。面对强大的对手要毅然亮剑，现在在这种环境下面，这是一件好的事情，只有真正的竞争才能让这个市场成长起来，才让自己的未来成长起来。
新能源汽车是大趋势，在面对这样的大环境下，车企如何去更好的适应和发展？比亚迪销售有限公司副总经理李云飞先生认为留给中国电动汽车品牌的时间就剩下两年左右的时间了。到2020年，所有的外资品牌电动车都出来的话，如果我们不抓住这两年的时间去做一些事情，那2020年就会出现什么样的一种情况，就和现在的燃油车没什么区别，你有的产品他也有，各种级别、各种尺寸的你有他也有，到时候又拼品牌，最后拼价格。所以在这个阶段的话，相比较而言，造车新势力的压力会更大，所以快速做好产品，快速推向市场，在两年时间里面把自己的品牌和服务做好，把中国新能源汽车护城河挖深，把这个城墙做高，尽快让中国的消费者认可中国的电动汽车，这个是我们要做的。
大咖们一起共议行业热点，作为行业参与者与领军者，他们的观点具有很强的代表性。让参会者对造车新势力的新锐思想有更深入了解。
在论坛的最后，12缸汽车网和电动汽车时代网在现场为造车新势力企业举行了授牌仪式。比亚迪汽车销售有限公司、吉利汽车、浙江合众新能源汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司、深圳腾势新能源汽车有限公司、浙江零跑科技有限公司、上汽集团乘用车荣威品牌营销部、电咖汽车科技有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、杭州长江汽车控股有限公司、北京现代汽车有限公司、帝亚一维新能源汽车有限公司、BYTON拜腾等企业领取了自己的荣耀。
我们相信，只要认真造车，造车新秀们一定会为中国汽车产业翻开新的篇章。
