内饰上混动CR-V相比普通版的改变并不大，整体布局微微偏向驾驶员一侧。中控低配搭配了一块5英寸显示屏，配备了车载电动，中高配搭配了一块7英寸显示屏，配备了车载电动、手机互联和GPS导航系统。当然了在用料上低配使用了织物座椅，中高配置使用了真皮座椅。配置上的差别同样非常明显，像并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、全景摄像头、自适应巡航和自动泊车等配置都是高配车型才能拥有的。
动力上混动CR-V搭载了一套i-MMD动力系统，其中共有两颗电机，一台充电、一台发电，综合最大功率158kW，最大扭矩315Nm，传动匹配了E-CVT无级变速箱。这套本田i-MMD系统的内部结构简单，对于提升后期使用的可靠性有着明显的好处，在油耗上工信部为4.8L/百公里，众车主实测油耗5.71L/百公里。
宝马X1 插电混动
指导价：39.68万
参考价：39.68万
油耗：6.4L/百公里
宝马X1新能源的外观其实和普通汽油版没有什么太大的区别，只是在一些节上和标识上有所不同。首先车身高度上新能源车型就是普通版矮了11mm，其次在前脸上使用了带有新能源标识的蓝色中网设计，雾灯也与汽油版有明显的区别。外部配置上新能源宝马X1配备了LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯和车内氛围灯，前后电动车窗等。
内饰上采用了宝马经典的家族式设计，中控一块6.5英寸彩色显示屏，配备了车载电话、车联网和GPS导航系统，而且对于中控显示屏还可以根据自己的需求选择8.8英寸的。配置上5安全气囊、胎压监测、零胎压继续行驶、前后雷达、倒车影像、自动泊车和上坡辅助等，同时还可以根据自己的需求选择加装车道偏离预警和定速巡航。
动力上新能源宝马X1搭载了1.5T发动机，最大功率100kW,最大扭矩220Nm，电动机最大功率70kW，最大扭矩165Nm，传动匹配了爱信6速手自一体变速箱，在纯电动模式下宝马X1可续航60公里。工信部油耗为1.8L/百公里，当然了这样的油耗在真正的用车中是不可能存在的，其实在实际用车中油耗在6.4L左右/百公里，不过相比普通版10个多的油耗来看还是非常节省了。
