近日,英国政府发布了新的电动汽车战略《零排放之路》(The Road to Zero),目标是使英国成为全球生产和使用电动汽车的最佳地区。为此,英国政府承诺,在2030年英国销售的新车中,至少50%(甚至70%)的乘用车和40%的货车必须实现超低排放,即每公里碳排放不得超过75克,包括纯电动汽车、插电式混合动力车、燃料电池车等。目前,英国超低排放车辆的保有量超过15万辆。
支持2040年停售传统燃油车
根据英国政府的空气质量计划,到2040年,英国将停止销售“传统”汽柴油乘用车和货车。
“零排放之路”战略建立在上述承诺的基础上。文件指出,到2040年,大部分在售的新乘用车和货车将实现完全零排放,且所有新车将具备零排放“能力”。
“未来几十年,我们的汽车工业、国家基础设施和出行方式将出现变革。我们预计,未来10年交通领域的变化将比上个世纪还要多。我们预计,经济和社会都将出现重大变化,这就是为什么我们把未来流动性作为现代工业战略的四大挑战之一。”英国交通部长Chris Grayling表示,“‘零排放之路’战略为英国成为全球零排放革命领袖指出了一条清晰的道路——确保英国拥有更清洁的空气、更好的环境和更强大的经济。”
3年15亿英镑
英国政府已经承诺到2020年在超低排放车辆方面投资15亿英镑,此次“零排放之路”战略提出了一系列雄心勃勃的举措:
在适当情况下推动新建住宅安装充电桩,今后新灯柱上都将安装充电桩,从而大大扩充充电网络;
启动4亿英镑充电基础设施投资基金,为生产和安装充电桩的公司提供资金,从而加速充电设施的部署;
创建一个4000万英镑的新项目,用于开发和试验创新、低成本的无线充电及道路充电技术;
电动汽车车主在自家安装一台充电桩,最高可得到500英镑的补贴;
当前的电动汽车补贴政策至少延续至今年10月,之后会再以某种形式至少延续至2020年,从而使消费者购买电动汽车时能够继续大幅节省开支;
随着电动汽车使用量的增加,对能源基础设施的需求也会增加,为此启动电动汽车能源专项小组,将能源和汽车行业结合起来。
