力帆820EV
补贴前售25．68万起
综合续航330km
力帆820EV在外观上并无明显变化，但配备了新样式的18英寸轮圈，运动气息得到了提升。内饰方面，新车保留了燃油版车型的设计，细节变化则包括换装了旋钮式换挡机构，除此之外就没有什么变化了。
力帆820EV此次推出的是低压版车型，搭载一台最大功率82马力、峰值扭矩300牛·米的永磁同步电机，电池组容量为60kWh，NEDC综合工况续航为330km。后续，力帆还将推出820EV高压版车型，其将换装一台最大功率136马力的永磁同步电机，NEDC综合工况续航也将提升到401km。
风行S50EV
补贴后12．99－14．99万
综合续航410km
风行S50EV的外观与景逸S50的前代车型基本保持一致，前大灯的造型十分犀利。其在前格栅、雾灯边框及轮圈等处增加蓝色元素，以彰显其纯电动身份。新款车型的车身尺寸为4705＊1790＊1540mm，轴距为2700mm。而在内饰方面，新车同样加入蓝色线条装饰。
动力方面，新款风行S50EV依然配备与现款车型参数相同的永磁同步电机，最大功率为90千瓦，最大扭矩280牛·米。新车主要在电池容量方面进行升级，从现款的38．09千瓦时提升到57千瓦时，容量增大了近50％。从而使该车的续航里程提升到410公里。
菱智M5EV
补贴后12．99－13．49万
综合续航353km
菱智M5EV定位电动商务车，推出5座、7座及9座三个版本。在外观设计方面同样与现款保持一致，只是在局部加入蓝色元素表明身份。车身尺寸方面，长宽高分别为5145＊1720＊1995mm，轴距为3000mm，相比老款车型在高度方面增加了15mm，在空间上更具优势。菱智M5EV在内饰方面采用上深下浅的配色组合，中控台处的物理按键进行了大幅简化。
动力方面，菱智M5EV采用永磁同步电机，最大功率80Kw，最大扭矩为450Nm。电池容量由此前的40．4kWh升级到57kWh，综合续航里程从200km提升到了353km。
祺智EV530
补贴后售13．58－13．98万
综合续航410km
作为广汽三菱旗下首款电动SUV，祺智EV530的外观内饰与此前广汽新能源GE3 530相似，三角形的LED大灯组与黑色前格栅（封闭式）连为一体，其下保险杠呈横向的8字形设计。细节上，新车轮圈样式与GE3 530略有不同，车尾的尾标也换成了“祺智EV”字样。尺寸方面同样与广汽新能源GE3 530一致，长宽高分别为4337mm／1825mm／1640mm，轴距2560mm。
新车搭载一台永磁同步电机，最大功率180马力（132千瓦）、峰值扭矩290牛·米。续航方面，新车综合工况续航里程达到了410km，60km／h等速续航里程为530km。介绍这么多，相比大家也都明白，这就是广汽自家的换壳车。
看完这些车，想必大家跟我的感觉一样，纯电车型的续航能力普遍有了改进，虽说这与国家的新能源补贴政策的改变是息息相关的，但是对于新能源车主来说，续航多一点，总归是一件好事。
