中国自动驾驶芯片的供应安全，危若累卵。
众所周知，尽管中国的自动驾驶技术在突飞猛进，但核心的AI芯片供应，被美国两家供应商所垄断。
L4及以上的，几乎全部用英伟达的AI芯片Drive PX 2，L2级别的，几乎被Mobileye的EyeQ3或Eye Q4所垄断，最近会有部分车型使用英伟达的Xavier，但最早要到2019年才能面世。
但是，由于美国政府的“干预”，中国的自动驾驶产业的发展，已经面临着严峻的AI芯片断供的威胁。
2018年11月19日，美国商务部再次祭出“贸易大棒”，定义了14类高科技产品，拟进行严格的出口审查。
在这14大类的高科技产品中，AI和AI芯片成为众矢之的，在49个小项的拟管制项目中占到了11个。
坦率地说，在全球范围内，若论AI技术的储备，中国是唯一能与美国抗衡的国家。截止2017年，据中国专利保护协会披露的信息，中国在AI领域的专利申请数量已经超过美国。
然而，中国的整个工业体系中，有一个“bug”，就是芯片产业。尽管中国的AI算法、大数据方面，和美国相比甚至各有优势，但在AI芯片领域，截止目前依然处于被“吊打”阶段。
美国政府对AI芯片出口的干预，相当于扼住了中国AI产业发展的“脖子”；对于中国的自动驾驶产业而言，已面临着巨大的不确定性，AI芯片的供应安全，已成为一个需要严肃考虑的问题。
